[實用新型]平板車雙排輪平衡緩沖懸架裝置

有效

• 申請號: 201120477446.5
• 申請日: 2011-11-26
• 公開（公告）號: CN202357823U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 馮瑞生
• 申請（專利權）人: 南通市幸福車輛廠
• 主分類號: B60G9/00
• 分類號: B60G9/00
• 代理公司: 南通市永通專利事務所 32100
• 代理人: 葛雷

技術領域

本實用新型涉及一種平板車雙排輪平衡緩沖懸架裝置。?

背景技術

現有的平板車，在行駛過程中振動大，運行平穩性不理想。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構合理，緩沖性能好的平板車雙排輪平衡緩沖懸架裝置。?

本實用新型的技術解決方案是：?

一種平板車雙排輪平衡緩沖懸架裝置，其特征是：包括與平板車臺面連接的固定座，固定座通過聯接軸與支撐座連接，支撐座上設有安裝輪胎軸的輪胎軸銷軸，支撐座上設有減振彈簧裝置，減振彈簧裝置裝在減振座上，減振座與平板車臺面下的主梁連接。

所述減振彈簧裝置包括穿裝在支撐座孔中的彈簧定位軸，彈簧定位軸上套裝彈簧。

減振彈簧外套裝彈簧防塵罩。?

本實用新型結構合理，平板車的輪胎與臺面之間可以聯接軸為支點作前后方向的上下擺動，同時輪胎可以輪胎軸銷軸為支點作左右方向的上下擺動。當平板車行駛在路面不平的道路上時，利用本實用新型的彈簧減振緩沖作用，在保持平板車臺面平衡的同時，起減振緩沖作用，保持平板車的平穩運行。輪胎軸銷軸、聯接軸、軸套采用優質合金鋼，經熱處理、磨削加工有足夠硬度與光潔度，具有耐磨損、轉動靈活等特點；雙排車減振緩沖裝置設計制造為一個整體部件，制造安裝方便，安全可靠；所用零件加工方便，用一般的加工設備就可以完成；故障率很低，牢固耐用，所有零件安裝、維護、拆卸簡便。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。?

圖2是實施例2的結構示意圖。?

具體實施方式

實施例1：?

一種平板車雙排輪平衡緩沖懸架裝置，包括與平板車臺面10連接的固定座2，固定座通過聯接軸4、軸套3與支撐座5連接，支撐座上設有安裝輪胎軸的輪胎軸銷軸9，支撐座上設有減振彈簧裝置，減振彈簧裝置裝在減振座1上，減振座與平板車臺面下的主梁連接。

所述減振彈簧裝置包括穿裝在支撐座孔中的彈簧定位軸，彈簧定位軸與彈簧座6聯接，彈簧定位軸8上套裝彈簧7。?

實施例2：?

減振彈簧外還套裝彈簧防塵罩11。其余同實施例1。