[實用新型]一種車用前照燈

有效

• 申請號: 201120476975.3
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN202371614U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 孫世向;顧衛東;陸惠杰;曾榮;李得學
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V13/12;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車用前照燈。

背景技術

在技術日新月異的今天，汽車已如手機一樣普及，成為人們日常出行中必不可少的代步工具。

前照燈在汽車領域中是一種很重要的零部件，前燈性能的好壞直接影響到汽車的舒適性和安全性。

隨著科技的發展，有很多新型技術開始運用到前燈上來，?在信號燈上LED光源的使用已經越來越普遍，但在遠、近光的光源中使用LED目前仍然是一項技術難題，由于LED光源的特性，以及前燈工作時的惡劣環鏡，使得LED作為前照燈的光源亮度不好，照射距離短。

發明內容

本實用新型的一個目的在于克服現有技術車用前照燈使用LED作為光源亮度不高、照射距離短的不足，提供了一種采用LED作為光源，亮度高、照射距離遠的車用前照燈。

1、一種車用前照燈，包括凸透鏡、安裝架、主光源、遮光板以及反射鏡（5），所述凸透鏡、反射鏡依次對齊固定在所述安裝架上，所述反射鏡安裝在所述主光源上，以及所述遮光板位于所述凸透鏡和主光源之間的安裝架上，所述主光源發出的光線可通過遮光板和所述凸透鏡的配合折射出明暗相交的條紋，所述車用前照燈還包括補光碗和補光源，所述補光源安裝在所述主光源遠離凸透鏡一側的安裝架上，所述補光碗表面設有反射層，所述反射層可將所述補光源（6）發出的光線沿凸透鏡方向反射。

進一步地，所述補光碗的反射方向與所述反射鏡的反射方向平行。

進一步地，所述主光源和補光源的照射方向垂直。

進一步地，所述主光源有三個，所述主光源位于同一劣弧上間隔設置。

進一步地，所述凸透鏡為平凸透鏡，所述平凸透鏡的平面一側朝向所述主光源。?

進一步地，所述車用前照燈還包括用于主光源和補光源散熱的散熱模組，所述安裝架固定在所述散熱模組上，所述主光源及補光源安裝在散熱模組上。

進一步地，所述車用前照燈還包括用于實時檢測散熱模組溫度的溫度傳感器，所述溫度傳感器安裝在散熱模組上。?

進一步地，所述散熱模組包括用于散熱的條形散熱筋和用于給條形散熱筋降溫的風扇，所述風扇安裝在所述散條形散熱筋上。

進一步地，所述主光源、補光源及補光碗均抵靠在所述條形散熱筋上。

進一步地，所述主光源和補光源為LED燈。?

本實用新型提供了一種車用前照燈，包括凸透鏡、安裝架、主光源、遮光板以及反射鏡，所述凸透鏡、反射鏡依次對齊固定在所述安裝架上，所述反射鏡安裝在所述主光源上，所述遮光板位于所述凸透鏡和主光源之間的安裝架上，所述主光源發出的光線可通過遮光板照射在所述凸透鏡上，還包括補光碗和補光源，所述補光源對齊安裝在所述主光源遠離凸透鏡一側的安裝架上，所述補光碗表面設有反射層，所述反射層可將所述補光源發出的光線沿凸透鏡方向反射，通過補光源和主光源的光線疊加，使LED燈發出的光比一般的LED前燈更亮，可以照到更遠的距離，增加行車的舒適感和安全感，滿足更多顧客的需求。

附圖說明

圖1是本實用新型車用前照燈的一種實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型車用前照燈的一種實施例的主光源的原理示意圖。

圖3是本實用新型車用前照燈的一種實施例的補光源的原理示意圖。

其中：1.凸透鏡；2.安裝架；3.主光源；4.遮光板；5.反射鏡；6.補光源；7.溫度傳感器；8.補光碗；9.散熱模組。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種車用前照燈，包括凸透鏡1、安裝架2、主光源3、遮光板4以及反射鏡5，所述凸透鏡1、反射鏡5依次對齊固定在所述安裝架2上，所述反射鏡5安裝在所述主光源3鏡上，所述遮光板4位于所述凸透鏡1和主光源3之間的安裝架2上，所述主光源3發出的光線可通過遮光板4照射在所述凸透鏡1上，車用前照燈還包括補光碗8和補光源6，所述補光源6安裝在所述主光源3遠離凸透鏡1一側的安裝架2上，所述補光碗8表面設有反射層，所述反射層可將所述補光源6發出的光線沿凸透鏡1方向反射。