[實用新型]一種氣室與滑料室不連通的粉粒物料運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120475710.1
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN202378764U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏隆
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖中集瑞江汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/60
• 分類號: B60P1/60;B65D88/12
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及粉粒物料運輸車領(lǐng)域，具體為一種氣室與滑料室不連通的粉粒物料運輸車。

背景技術(shù)

粉粒物料運輸車是一種常用的工程車輛，其配置有存儲粉粒物料的粉粒物料罐。粉粒物料罐包括氣室、滑料室，傳統(tǒng)的粉粒物料運輸車的氣室與滑料室為聯(lián)通結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)的缺點在于氣室的容積較大，將罐體內(nèi)部壓力加到到0.2MPa的時間較長；另外當滑料室焊縫開焊以后，會導致整個氣室都有物料進入，維修難度較大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種氣室與滑料室不連通的粉粒物料運輸車，以解決現(xiàn)有技術(shù)粉粒物料運輸車罐體內(nèi)部加壓時間較長，物料易進入氣室的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種氣室與滑料室不連通的粉粒物料運輸車，包括有安裝在車體上的粉粒物料罐體總成，其特征在于：所述粉粒物料罐體總成由中間的滑料室以及分別連接在滑料室兩端的氣室構(gòu)成，氣室的容積小于滑料室的容積，滑料室、氣室之間通過隔板隔成各自獨立的密閉空間。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，氣室與滑料室為分隔開的獨立密閉空間，氣室的容積較小，將罐體內(nèi)部壓力加到0.2Mpa所需要的時間較短，且滑料室焊縫開焊以后，氣室不會進料，不影響整車的正常使用，降低了日常維修難度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型氣室截面示意圖。

圖3為本實用新型滑料室截面示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2及圖3所示。一種氣室與滑料室不連通的粉粒物料運輸車，包括有安裝在車體上的粉粒物料罐體總成，粉粒物料罐體總成由中間的滑料室1以及分別連接在滑料室1兩端的氣室2構(gòu)成，氣室2的容積小于滑料室1的容積，滑料室1、氣室2之間通過隔板3隔成各自獨立的密閉空間。