[實用新型]一種全液壓輪胎壓路機自動防打滑控制裝置

有效

• 申請號: 201120474723.7
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN202359484U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 鄧振中;岳紅軍;楊明;張霖;董程煒
• 申請（專利權）人: 柳工無錫路面機械有限公司
• 主分類號: E01C19/26
• 分類號: E01C19/26
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;沈國安

技術領域

本實用新型涉及一種控制裝置，尤其是涉及一種用于全液壓輪胎壓路機上，能夠防止打滑的控制裝置，屬于工程機械技術領域。

背景技術

全液壓輪胎壓路機自重較大，對地面產生較大壓力，其驅動方式一般采用定量馬達兩種驅動后輪的結構形式。在操作過程中，由于路面的原因，壓路機的某側驅動輪打滑，液壓泵油只流向于在打滑的輪子上，并帶動打滑的輪子高速旋轉，其它驅動輪的馬達均不轉動，造成壓路機不能行走，影響施工的進行。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能夠有效防止壓路機輪胎打滑的控制裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種全液壓輪胎壓路機自動防打滑控制裝置，所述裝置包含有控制器，所述控制器通過總線與顯示器相連，所述控制器與速度傳感器一和速度傳感器二相連，所述控制器上還連接有差速開關，所述差速開關為保持開關，所述控制器與一液壓泵上電液比例閥的比例電磁鐵相連，所述液壓泵通過管路與液壓馬達一和液壓馬達二相連，所述控制器與液壓馬達一和液壓馬達二上電液比例閥的比例電磁鐵相連。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、有效防止輪胎單側打滑；2、自動化控制程度高；3、保證施工質量和進度；4、延長液壓泵和馬達的使用壽命；5、操作直觀、簡單方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一種全液壓輪胎壓路機自動防打滑控制裝置的結構框圖。

圖2為本實用新型一種全液壓輪胎壓路機自動防打滑控制裝置的電路框圖。

其中：

顯示器U1、控制器U2、速度傳感器一U3、速度傳感器二U4；

液壓泵Y1、液壓馬達一Y2、液壓馬達二Y3；

差速開關S1。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實用新型涉及的一種全液壓輪胎壓路機自動防打滑控制裝置，所述裝置包含有控制器U2，所述控制器U2通過總線與顯示器U1相連，所述控制器U2與速度傳感器一U3和速度傳感器二U4相連，所述速度傳感器一U3和速度傳感器二U4用于獲得壓路機的實時行走速度，所述控制器U2上還連接有差速開關S1，所述差速開關S1為保持開關，所述控制器U2與一液壓泵Y1上電液比例閥的比例電磁鐵相連，所述液壓泵Y1通過管路與液壓馬達一Y2和液壓馬達二Y3相連，所述控制器U2與液壓馬達一Y2和液壓馬達二Y3上電液比例閥的比例電磁鐵相連。

當系統工作時，控制器U2通過速度傳感器提供的信號，由內部公式計算出整機當前各驅動輪的行駛速度，并判斷差速開關S1是否動作，顯示器U1會提示當前的整機行駛速度以及防打滑自動控制工作狀態，若整機某側由于車輪打滑或懸空而產生的兩側車輪轉速不同的現象時，操作員只要按下自動防打滑的差速開關S1，顯示器U1上防打滑控制圖標會高亮，提示用戶此時的操作狀態，控制器(U2)就會對減少打滑一側驅動車輪的液壓馬達上比例電磁鐵接收的PWM值，使其斜盤增大，通過調節相應液壓馬達的進油量而降低打滑側液壓馬達其輸出扭矩，直至液壓馬達扭矩不足以使超速的驅動輪打滑，以達到消除單側液壓馬達的打滑，保證整機行駛平穩。當車輛的行駛狀況恢復正常后，操作員將差速開關S1搬回初始位置，自動防打滑控制即停止工作。