[實(shí)用新型]一種自動(dòng)循環(huán)式液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120474671.3
• 申請(qǐng)日: 2011-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN202399557U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張會(huì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州新金馬水泥制造有限公司
• 主分類號(hào): B30B15/16
• 分類號(hào): B30B15/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)循環(huán)式液壓控制系統(tǒng)，具體是指能實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、加壓、保壓、快退、復(fù)位等功能循環(huán)的液壓控制系統(tǒng)，屬于液壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

目前，在一些液壓機(jī)的動(dòng)作規(guī)范中，為了實(shí)現(xiàn)高效工作的目的，往往需要液壓機(jī)作快進(jìn)、加壓、保壓、快退、復(fù)位的動(dòng)作，并保持上述動(dòng)作功能的循環(huán)執(zhí)行。現(xiàn)有的液壓控制系統(tǒng)雖然不盡相同，但是，一般都是由普通的液壓缸以及與之相連的大流量液壓系統(tǒng)與高壓小流量的液壓系統(tǒng)，在電器控制系統(tǒng)的控制下作循環(huán)的切換來實(shí)現(xiàn)的，且一般在液壓系統(tǒng)中設(shè)置大小兩種規(guī)格的液壓泵，所以，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作不可靠、故障比較高、安裝維修不便的缺陷。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有的具有快進(jìn)、加壓、保壓、快退、復(fù)位自動(dòng)執(zhí)行功能的液壓系統(tǒng)所存在的上述缺限，提出另外一種的自動(dòng)循環(huán)式液壓控制系統(tǒng)，克服現(xiàn)有的液壓控制系統(tǒng)所存在的上述缺限。?

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種自動(dòng)循環(huán)式液壓控制系統(tǒng)，它包括濾油器、液壓泵、單向閥、溢流閥、二位三通電磁換向閥、順序閥、液壓缸、輔助液壓缸、壓力繼電器、充液閥、高位油箱、低位油箱，其特征在于：輔助液壓缸是一種柱塞式的液壓缸，輔助液壓缸的缸體部分安裝固定在主液壓缸的活塞腔的下端，輔助液壓缸的柱塞與主液壓缸的活塞聯(lián)結(jié)固定在一起。油泵的進(jìn)油口端經(jīng)濾油器與低位油箱的內(nèi)部相接通，油泵的出油口端經(jīng)單向閥與兩位三通電磁換向閥的進(jìn)油口相通，且單向閥的背壓端口與油泵的出油口位置一致，溢流閥的進(jìn)油口與出油口分別與兩位三通電磁換向閥的進(jìn)油口端以及低位油箱的內(nèi)部相通，二位三通電磁換向閥的回油口端直接與低位油箱相通，二位三通電磁換向閥的直通出油口端直接與主液壓缸的活塞桿腔相通，二位三通電磁換向閥的換向出油器端與主液壓缸的活塞腔直接相通，并同時(shí)經(jīng)由順序閥與輔助液壓缸的柱塞腔相通；在主液壓缸的活塞桿腔以及活塞腔的進(jìn)出油口部位各聯(lián)接一只壓力繼電器，高位油箱其安裝位置高于主液壓缸的工作平面，所述的高位油箱經(jīng)由充液閥與輔助液壓缸的柱塞腔相通，充液閥的控制油口端與主液壓缸的活塞桿腔相通。?

有益效果：本實(shí)用新型由于采用上述方法后，可以使快進(jìn)、加壓、保壓、快退、復(fù)位的動(dòng)作，保持的循環(huán)執(zhí)行。具有自動(dòng)化程度高、工作效率較高的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，由于整個(gè)液壓系統(tǒng)中只采用一只液壓泵，所以，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、故障率較低、安裝維修方便的優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說明

??????附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；?

??????圖中所示：1、濾油器；2、油泵；3、單向閥；4、溢流閥；5、二位三通電磁換向閥；6、順序閥；7、主液壓缸；8、輔助液壓缸；9、壓力繼電器；10、充液閥；11、高位油箱；12、低位油箱。

具體實(shí)施方式

??????圖中，包括濾油器1、油泵2、單向閥3、溢流閥4、二位三通電磁換向閥5、順序閥6、主液壓缸7、輔助液壓缸8、壓力繼電器9、充液閥10、高位油箱11，所述的低位油箱輔助液壓缸8的缸體部分安裝固定在主液壓缸7的活塞腔的下端，輔助液壓缸8的柱塞與主液壓缸7的活塞聯(lián)結(jié)固定在一起。油泵2的進(jìn)油口端經(jīng)濾油器1與低位油箱12的內(nèi)部相接通，油泵2的出油口端經(jīng)單向閥3與兩位三通電磁換向閥5的進(jìn)油口相通，且單向閥3的背壓端口與油泵2的出油口位置一致，溢流閥4的進(jìn)油口與出油口分別與兩位三通電磁換向閥5的進(jìn)油口端以及低位油箱12的內(nèi)部相通，二位三通電磁換向閥5的回油口端直接與低位油箱12相通，二位三通電磁換向閥5的直通出油口端直接與主液壓缸7的活塞桿腔相通，二位三通電磁換向閥5的換向出油器端與主液壓缸7的活塞腔直接相通，并同時(shí)經(jīng)由順序閥6與輔助液壓缸8的柱塞腔相通；在主液壓缸7的活塞桿腔以及活塞腔的進(jìn)出油口部位各聯(lián)接一只壓力繼電器9，高位油箱11安裝位置高于主液壓缸7的工作平面，所述的高位油箱11經(jīng)由充液閥10與輔助液壓缸8柱塞腔相通，充液閥10的控制油口端與主液壓缸7的活塞桿腔相通。??