[實(shí)用新型]一種抽汽汽輪機(jī)用的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120474300.5
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN202325705U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮國強(qiáng);杜連慶;劉順華;黨麗麗;劉蓮;趙英英;高錕;于麗;畢春媚;王文斌;柴發(fā)軍;潘協(xié)波
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 徐愛萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)用的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)，具體涉及一種抽汽汽輪機(jī)用的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的大型抽冷凝汽輪機(jī)(300MW以上)主要是針對工業(yè)抽汽壓力在1.1～1.5Mpa，供熱抽汽壓力0.35～0.6Mpa之間的參數(shù)。在此壓力范圍之內(nèi)，工業(yè)抽汽主要采用回轉(zhuǎn)隔板控制；供熱抽汽主要采用蝶閥調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和布置技術(shù)相對比較完善。當(dāng)要求工業(yè)抽汽壓力在1.8Mpa以上時，由于回轉(zhuǎn)隔板自身結(jié)構(gòu)的限制，無法實(shí)現(xiàn)抽汽壓力和抽汽量的有效調(diào)整，一般采用小型背壓機(jī)或大型冷凝汽輪機(jī)的非調(diào)整抽汽，成本高，效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)在工業(yè)抽汽壓力在1.8Mpa以上時，由于回轉(zhuǎn)隔板自身結(jié)構(gòu)的限制，無法實(shí)現(xiàn)抽汽壓力和抽汽量的有效調(diào)整的問題，進(jìn)而提供一種抽汽汽輪機(jī)用的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種抽汽汽輪機(jī)用的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)包括閥桿、閥桿套筒、閥蓋、閥碟、襯環(huán)、閥座、閥殼和多個密封環(huán)；閥座安裝在汽缸上，閥碟的下端與閥座的內(nèi)表面接觸，閥蓋套在閥碟的外部，閥桿的下部由上至下依次穿過閥碟的中心孔和閥座的導(dǎo)向孔，閥桿與閥碟通過螺栓固定連接，閥桿的上部穿過閥蓋上的通孔，閥桿與閥蓋之間設(shè)有閥桿套筒，閥桿套筒與閥桿之間留有間隙，閥桿套筒與閥蓋固定連接，閥蓋安裝在閥殼上，閥殼安裝在汽缸上，襯環(huán)安裝在閥蓋的環(huán)形內(nèi)壁上，閥碟的外圓周面上安裝有多個密封環(huán)，襯環(huán)與密封環(huán)緊密接觸。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果：本實(shí)用新型的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)在工業(yè)抽汽壓力在1.8Mpa以上時，實(shí)現(xiàn)了抽汽壓力和抽汽量的有效調(diào)整，節(jié)約一次能源的消耗，提高電廠的效益。本實(shí)用新型尤其適用于功率大于300MW、抽汽壓力在1.8Mpa以上的汽輪機(jī)組中。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)的主剖視圖(箭頭的方向?yàn)闅饬鞣较?；圖2是圖1在A-A處的剖面圖；圖3是圖2中去掉導(dǎo)向鍵4、閥碟5、襯環(huán)6和密封環(huán)7后的剖面圖；圖4是本實(shí)用新型的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)應(yīng)用在抽汽汽輪機(jī)中的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1至圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的一種抽汽汽輪機(jī)用的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)包括閥桿1、閥桿套筒2、閥蓋3、閥碟5、襯環(huán)6、閥座8、閥殼9和多個密封環(huán)7；閥座8安裝在汽缸10上，閥碟5的下端與閥座8的內(nèi)表面接觸，閥蓋3套在閥碟5的外部，閥桿1的下部由上至下依次穿過閥碟5的中心孔5-1和閥座8的導(dǎo)向孔8-1，閥桿1與閥碟5通過螺栓固定連接，閥桿1的上部穿過閥蓋3上的通孔3-1，閥桿1與閥蓋3之間設(shè)有閥桿套筒2，閥桿套筒2與閥桿1之間留有間隙，閥桿套筒2與閥蓋3固定連接，閥蓋3安裝在閥殼9上，閥殼9安裝在汽缸10上，襯環(huán)6安裝在閥蓋3的環(huán)形內(nèi)壁上，閥碟5的外圓周面上安裝有多個密封環(huán)7，襯環(huán)6與密封環(huán)7緊密接觸。

本實(shí)施方式中襯環(huán)6安裝在閥蓋3的環(huán)形內(nèi)壁上，閥碟5的外圓周面上安裝有多個密封環(huán)7，襯環(huán)6與密封環(huán)7緊密接觸，保證了壓力平衡腔內(nèi)壓力一致，減少閥碟5所受的向下壓力。

本實(shí)施方式中的閥桿1的下部穿過閥座8的導(dǎo)向孔8-1，防止了閥桿1受汽流沖擊而偏折。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的閥桿套筒2與閥桿1之間的間隙為0.3mm至0.4mm。如此設(shè)置，確保了閥桿1的正常工作。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的一種抽汽汽輪機(jī)用的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)還包括多個導(dǎo)向鍵4，閥碟5的內(nèi)壁上開有與導(dǎo)向鍵4的數(shù)量相一致的導(dǎo)向槽5-2，多個導(dǎo)向鍵4均置于閥蓋3內(nèi)部，每個導(dǎo)向鍵4的上端固定在閥蓋3上，每個導(dǎo)向鍵4的下端設(shè)置在相應(yīng)的導(dǎo)向槽5-2內(nèi)。如此設(shè)置，防止閥碟5在運(yùn)行時受汽流沖擊而繞閥桿1旋轉(zhuǎn)。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一或二相同。

抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)的抽汽輪機(jī)主機(jī)包括汽輪機(jī)高壓部分11、汽輪機(jī)中壓部分12和汽輪機(jī)低壓部分13，本實(shí)用新型的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在汽輪機(jī)中壓部分12的中段(參見圖4)。采用本實(shí)用新型的抽汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)適用于需要提供可調(diào)整抽汽壓力為1.8Mpa至2.5Mpa的熱電廠。