[實用新型]一種車輛加溫器自控系統控制盒檢測裝置

有效

• 申請號: 201120474295.8
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN202404443U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 程潔;鄭玉春
• 申請（專利權）人: 北京北機機電工業有限責任公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 張濤

技術領域

本實用新型涉及車輛加溫器自控系統檢測領域，特別涉及一種車輛加溫器自控系統控制盒檢測裝置。?

背景技術

車輛加溫器自控系統控制盒是實現車輛加溫器一鍵式控制的核心部件。?

如圖1所示，為車輛加溫器自控系統控制盒模塊示意圖。車輛加溫器自控系統控制盒內部電路一般由電源模塊、運放模塊、單片機及其周邊電路、光耦隔離模塊、以及執行器電路驅動模塊等組成，其接口包括電源接口、水溫傳感器接口、火焰傳感器接口、車輛加溫器各用電器控制接口、開關接口、狀態信號接口。車輛加溫器自控系統控制盒的輸入信號包括啟動信號、火焰傳感器信號和水溫傳感器信號，輸出信號包括給車輛加溫器各用電器的控制信號和狀態信號。給車輛加溫器各用電器的控制信號包括水泵控制信號、主電機控制信號、電磁閥控制信號、預熱控制信號、點火控制信號；狀態信號包括預熱狀態信號、燃燒狀態信號、故障狀態信號。?

車輛加溫器自控系統控制盒性能的檢測主要分為兩部分：?

1)車輛加溫器自控系統控制盒能否根據接收到的車輛加溫器上的火焰傳感器和水溫傳感器的輸入信號控制車輛加溫器上的水泵、主電機、電磁閥、預熱、點火等用電設備的運行，使車輛加溫器按預定流程正常工作；?

2)車輛加溫器自控系統控制盒輸出的邏輯信號(預熱狀態信號、燃燒狀態信號、故障狀態信號)能否正確指示車輛加溫器所處的工作狀態。?

對于車輛加溫器自控系統控制盒性能的檢測目前主要有兩種方式：?

1)將車輛加溫器自控系統控制盒與控制面板及車輛加溫器連接后整機進行臺架試驗。這種檢測方式要求具備上水下水、可排煙等條件的試驗場地，需要準備電源、控制面板、車輛加溫器、試驗臺架、換熱介質、燃油等試驗設備及材料，在試驗過程中還會消耗燃油、電能、水等資源并產生噪音、煙氣污染環境，且模擬車輛加溫器的各種故障狀態操作比較復雜。?

2)將車輛加溫器自控系統控制盒只與電源和傳感器連接進行仿真試驗。所述仿真試驗的原理為：車輛加溫器自控系統控制盒的輸入信號包括啟動信號、火焰傳感器信號和水溫?傳感器信號；輸出信號包括水泵控制信號、主電機控制信號、電磁閥控制信號、預熱控制信號、點火控制信號，預熱狀態信號、燃燒狀態信號、故障狀態信號。其中，水溫傳感器信號是數字信號，預熱狀態信號、燃燒狀態信號、故障狀態信號和啟動信號是邏輯信號(其中預熱狀態信號、燃燒狀態信號和啟動信號是高電平有效，故障狀態信號是低電平有效)，所述其它輸入、輸出信號均為電壓信號。因此，可通過在所述控制盒各輸入信號端口輸入恰當的模擬或者數字信號，仿真車輛加溫器各階段的工作狀態，使車輛加溫器自控系統控制盒在不連接車輛加溫器的情況下工作，并通過測量所述控制盒各輸出端口的電壓值或者電平狀態檢測車輛加溫器自控系統控制盒是否按預定流程控制車輛加溫器各用電器件正常工作并反映車輛加溫器所處工作狀態。?

這種檢測方式只需準備電源、水溫傳感器和導熱介質(如水)，通過電源電線為車輛加溫器自控系統控制盒供電并向車輛加溫器自控系統控制盒上的火焰傳感器的端口輸入恰當的電壓信號模擬車輛加溫器火焰狀態，再通過萬用表檢測車輛加溫器自控系統控制盒上各端口的輸出信號，確定車輛加溫器自控系統控制盒的工作狀態。這種檢測方法對試驗環境、設備和材料的要求較少，可模擬車輛加溫器的各種工作狀態，節約能源且不污染環境，但存在所述控制盒對外連接的電線較多易亂、操作和測量比較復雜的問題。?

實用新型內容

為解決通過所述仿真試驗對車輛加溫器自動控制盒進行檢測的現有技術中所述控制盒對外連接的電線較多易亂、操作和測量比較復雜的技術問題，本實用新型提出了一種車輛加溫器自控系統控制盒檢測裝置。?

一種車輛加溫器自控系統控制盒檢測裝置，其特征在于，包括連接線束和操作盒，所述連接線束為扎在一起的若干根獨立的絕緣電線，檢測時，所述檢測裝置和車輛加溫器自控系統控制盒通過所述連接線束連接在一起，所述檢測裝置和車輛加溫器自控系統控制盒之間的信號通過所述連接線束進行傳遞，所述操作盒包括內部電路、溫度顯示模塊、溫度傳感器；所述溫度傳感器和溫度顯示模塊相連接；?

所述內部電路包括向所述控制盒傳送電流的檢測裝置輸出支路，所述輸出支路包括：總電源支路；故障狀態信號支路，其包括，信號指示燈；啟動信號支路；水泵電源支路；?

所述輸出支路所包含的各條支路的輸入端耦合在一起，耦合在一起的所述輸入端在和電源開關串聯后連接于第一電源電壓正極；所述輸出支路所包含的所述四條支路的輸出端分別對應所述連接線束中的四條絕緣電線；?