[實用新型]一種中跨合龍段頂梁裝置

有效

• 申請號: 201120474109.0
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN202323782U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 溫秉銀;鄭邦友;魏力;侯圣慧;謝格
• 申請（專利權）人: 中鐵二十三局集團有限公司;中鐵二十三局集團第六工程有限公司
• 主分類號: E01D21/10
• 分類號: E01D21/10
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;韓洋

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁合龍段施工裝置，特別涉及一種中跨合龍段頂梁裝置。

背景技術

連續鋼構梁合龍前，懸臂端面之間的相對位置主要是受體系溫度場和日照、暴雨降溫等不均勻溫度場的影響，其次是受合龍段自重、混凝土收縮徐變、預加力和施工載荷以及風力、基礎變位等的影響，因此連續梁合龍時必須遵循低溫灌注混凝土、兩個懸臂梁又拉又撐的兩大原則。

為了調整大橋成橋后的內力及線形，通常的做法是安裝中跨合龍段頂梁裝置，向合龍段施加水平推力，頂梁裝置的主要施力裝置為千斤頂，布置于兩T構之間，待進入最佳混凝土澆筑時段時，同步均衡對稱施頂。

但其仍存在以下不足之處：

1、當合龍段跨度較大時，普通千斤頂的行程難以滿足跨度要求，如若定制千斤頂，則成本較高。

2、由于頂推裝置設置在合龍段的空間內，極易與合龍段施工的其他部件：如吊帶等發生干涉，發生這種情況時，對于傳統的千斤頂，不可對推桿進行破壞切割，只有對千斤頂的位置進行微調，勢必會影響頂梁結果，影響橋梁整體受力情況。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的上述不足，提供一種結構簡單、且跨度更大的中跨合龍段頂梁裝置；更進一步的，提供一種成本低廉、可避免與吊帶干涉的中跨合龍段頂梁裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了以下技術方案：一種中跨合龍段頂梁裝置，包括設置有底座和推桿的千斤頂，所述千斤頂設置在兩個合龍梁段之間，所述千斤頂的推桿端部設置有接力柱。

由于在千斤頂端部加設了具有一定長度的接力柱，利用已有的千斤頂進行簡易改造，即可一定程度上增加千斤頂的行程，以滿足頂梁所需的跨度要求。

所述接力柱為內滑梁。需要說明的，此處的槽鋼是在頂梁之前的梁段施工工藝中，拆卸下來的槽鋼制作而成的內滑梁，由于掛籃拆卸后的吊梁長度足夠長、且強度好，可直接用作接力柱，可節省施工成本。

所述接力柱為長方體狀。由于在頂梁之前的梁段施工工藝中，會產生大量的長方體狀的鋼梁余料，可將這部分長方體狀的鋼梁余料按所需的長度切割后，焊接在千斤頂的推桿端部，用作接力柱，以實現頂梁。

所述接力柱上設置有豎直的貫穿口。通過在接力柱上設置貫穿口，利用該貫穿口，可實現在合龍段空間內部與之干涉的吊帶等構件，可從貫穿口穿過，從而無需另行修正接力柱的位置，即可消除干涉。

所述兩個合龍梁段上分別設置有第一預埋鋼板和第二預埋鋼板，所述第一預埋鋼板與接力柱端部固定連接，所述第二預埋版與千斤頂的底座固定連接。采用這樣的結構，通過在合龍梁段上預埋鋼板的形式，可將千斤頂及接力柱更加穩固的固定在合龍梁段上。

所述合龍梁段均為箱梁，所述箱梁內部均設置有腹板，所述第一預埋鋼板和第二預埋鋼板均設置在腹板上。采用這樣的結構，可將千斤頂及接力柱更加穩固的固定在合龍梁段上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：由于在千斤頂端部加設了具有一定長度的接力柱，利用已有的千斤頂進行簡易改造，即可一定程度上增加千斤頂的行程，以滿足頂梁所需的跨度要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標記：千斤頂—1；底座—1a；推桿—1b；合龍梁段—2；接力柱—3；貫穿口—4；第一預埋鋼板—5a；第二預埋鋼板—5b。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

本實用新型的實施方式不限于以下實施例，在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實用新型的保護范圍之內。

實施例1

如圖1所示，本實施例中跨合龍段頂梁裝置包括設置在兩個合龍梁段2之間的千斤頂1，千斤頂1上設置有底座1a和底座1b，兩個合龍梁段2上分別設置有第一預埋鋼板5a和第二預埋鋼板5b，合龍梁段2均為箱梁，箱梁內部均設置有腹板，第一預埋鋼板5a和第二預埋鋼板5b均設置在腹板翼緣根部，其中，千斤頂1的底座1a與第二合龍梁段2固定連接，千斤頂1的底座1b自由端固定連接有接力柱3，接力柱3的端部與第一預埋鋼板5a固定連接，連接后的接力柱3的自由端通過第一預埋鋼板5a固定在合龍梁段上，在接力柱3上設置有豎直的貫穿口4，貫穿口4的橫截面形狀與吊帶的外形相適配，當頂梁裝置與吊帶在豎直方向發生干涉時，可將吊帶通過貫穿口4穿過，從而消除干涉。