[實用新型]城區單層全封閉全互通立交橋

有效

• 申請號: 201120473810.0
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN202390736U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 張航
• 申請（專利權）人: 張航
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城區單層全封閉全互通立交橋，由原橫向路面，原縱向路面，縱向高跨橋，縱向左右轉匝道，橫向左右轉匝道、人行道、橫向地下人行隧道組成，在原十字路口任一條路面，東西向橫向路面不變動，另在其垂直方向南北向縱向路面上，設置跨越其上空的縱向弓形跨線橋，跨越橫向路面凈空為允許機動車通行高度,其特征是:在縱向道路弓形跨線橋（3）外側與對面來車縱向左轉下坡匝道(15)內側之間,設置一縱向左轉匝道(5)，與跨線橋并行向上，跨過橫向路面（1）上空后，即與地面平行直至跨線橋下坡端部上空，然后左轉彎跨過縱向路面（4）及跨線橋另一端外側縱向左轉上坡匝道（16）上空,沿其外側再回轉下行至縱向左轉匝道出口與橫向路面交匯處（13)匯入橫向路面第一車道;?橫向路面第一車道下穿通過縱向左轉空中匝道(11)后，即沿其內側右轉向上直至與縱向左轉匝道轉彎處相接時，在其內側左轉跨過縱向路面上空，平行于地面，靠近縱向左轉上坡匝道(16)內側再左轉平行于地平面前行，至弓形跨線橋最高處時匯入弓形跨線橋(3)。

2.如權利要求1所述的城區單層全封閉全互通立交橋，其特征是：在縱向左轉上坡匝道(16)上行與對方來車縱向左轉下坡匝道(15)下行中部交織處，設置一縱向右轉與縱向左轉分道及與對方縱向左轉來車交匯平臺(14)，交匯平臺位于人行道上空，其凈空為允許人行及非機動車通行高度。

3.如權利要求1所述的城區單層全封閉全互通立交橋，其特征是：在橫向左轉上坡匝道(9)上行與對方來車橫向左轉下坡匝道下行中部交織處，設置一橫向左轉與右轉分道及與橫向左轉來車交匯平臺(8)，交匯平臺與下方地平面凈空為允許人行及非機動車通行高度。

4.???如權利要求1所述的城區單層全封閉全互通立交橋，其特征是：在縱向左轉匝道出口與橫向路面交匯處(13)下方，設置一縱向地下人行隧道(12)，直通橫向路面對側，并在隧道出入口處的橫向人行道(2)與縱向人行道(7)上設置與之相匹配的人行上下斜坡(10)。