[實用新型]發動機制動器

有效

• 申請號: 201120473434.5
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN202370606U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 石泉
• 申請（專利權）人: 浙江九隆機械有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06;F01L9/02;F02D13/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種發動機制動器。

背景技術

行駛于礦山或山區公路上的汽車經常要下長坡，為了防止汽車在本身重力作用下不斷加速到危險程度，應當對汽車進行持續制動，從而使汽車的速度穩定在某個安全值。然而，在這種情況下，單靠行車制動系是難以完成這樣的制動任務的，因為制動器頻繁地工作將使其溫度大幅升高，以致制動效能衰退甚至完全喪大，故汽車大都匹配了輔助制動裝置。發動機制動器作為輔助制動裝置廣泛運用于大型客車和重型商用車上，它的運用有效降低傳統剎車的機械磨損，提高傳統剎車的使用壽命，有效提高車輛行駛的安全可靠性，極大的降低車輛的使用維護成本，提升運輸效率，特別是提升重載車輛在下長坡時的安全可靠性。

目前，發動機制動器所設計的驅動活塞，是用于打開發動機排氣門的驅動機構。其結構是在發動機制動器殼體上設有驅動液壓腔、油道一、油道二，驅動液壓腔和油道一、油道二連通。驅動活塞位于驅動液壓腔中，由彈簧將驅動活塞壓在一個擰在發動機制動器殼體上的調節螺釘上，一鎖緊螺母把調節螺釘緊固在其調定的位置。彈簧的下端由一個托板支撐，托板由安裝在驅動液壓腔上的卡簧支撐。當發動機制動器停止工作時，由于油道一、油道二和驅動液壓腔中沒有了壓力，驅動活塞就在彈簧的作用力下被壓在一個擰在發動機制動器殼體上的調節螺釘上，一顆鎖緊螺母把調節螺釘緊固在其調定的位置。

由于托板和驅動液壓腔間隙配合，在高壓沖擊力的作用下，托板在驅動液壓腔中的位置會發生擺動偏移，這種擺動偏移造成卡簧圓周受力不均勻，卡簧又比較細薄，在發動機搖臂高頻率的動作下，驅動活塞產生同樣高頻率的沖擊力，卡簧長時間受力不均勻容易產生破碎性失效。卡簧一旦失效，托板、彈簧、驅動活塞就會失去軸向支撐限位；即使驅動液壓腔中沒有壓力，托板、彈簧、驅動活塞也會因自重脫出驅動液壓腔外，如遇到驅動液壓腔內的高壓液壓油就會頂動發動機氣門頂桿一直向下運動，損壞氣門鎖卡，造成氣門脫落撞碰到活塞造成打缸的危險。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種使用壽命長、制動效果好、且能有效提高車輛行駛安全性的發動機制動器。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

本發動機制動器，包括殼體、依次設于殼體上的電磁閥、單向閥和活塞組件，所述的殼體內還設有與電磁閥進油口連通的油道一、連接電磁閥出油口與單向閥進油口的油道二和一端與單向閥出油口連通的油道三，所述的殼體上設有一凹腔，上述油道三的另一端與所述的凹腔連通且其連接處位于所述凹腔的底部，其特征在于，所述的活塞組件包括固連于凹腔底部的活塞桿和套設在活塞桿上的活塞，所述的活塞與凹腔密封配合且該活塞能在油道三中液壓油壓力的作用下沿凹腔軸向向外移動，所述的活塞桿與活塞之間設有限制活塞移動范圍的限位結構，在所述的活塞桿與活塞之間還設有當活塞移動位移后能使其復位的復位件。

本發動機制動器中活塞的外端作用在排氣門上，該排氣門設置在發動機缸蓋上且在該排氣門上套設有能使其復位的氣門彈簧，排氣門靠近活塞的一端具有限位擋沿，氣門彈簧的一端抵靠在發動機缸蓋上，其另一端抵靠在限位擋沿上。當發動機制動器開啟后，電磁閥允許液壓油經油道二流向單向閥，單向閥在液壓油壓力的作用下允許液壓油經油道三流向活塞組件。活塞受到液壓油的壓力沿活塞桿向外移動，推動排氣門使排氣門打開，只要在電磁閥處于通電的狀態下，活塞處于并保持完全伸縮狀態，在發動機循環四沖程中，確保排氣門開啟一個固定的間隙。當電磁閥斷電后，油道二中沒有液壓油流向單向閥，油道三中沒有液壓油流向活塞組件，此時活塞在復位件的作用下復位，而排氣門則在氣門彈簧的作用下復位。

在上述的發動機制動器中，所述的限位結構包括活塞桿的桿頭且所述的桿頭位于上述的活塞內，在所述活塞的開口處設有一套設在活塞桿上的呈環狀的限位件，該限位件的內徑小于所述桿頭的外徑，當所述活塞在液壓油壓力的作用下沿凹腔軸向向外移動時所述的桿頭能抵靠在所述的限位件上。

設置該限位結構的目的在于當活塞在液壓油壓力作用下向外移動時防止活塞的脫落，活塞在向外移動的過程中，設于活塞開口處的限位件抵靠到活塞桿的桿頭上，阻止活塞繼續向外移動。

在上述的發動機制動器中，所述活塞的開口處具有一環形臺階，上述的限位件抵靠在該環形臺階上，在所述的活塞上位于限位件的內側處設有一環形凹槽，在所述的環形凹槽內設有一具有開口的鋼絲擋圈，上述限位件的另一側抵靠在所述的鋼絲擋圈上。