[實用新型]橋梁檢查作業車升降機構

有效

• 申請號: 201120473062.6
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN202323704U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 張劍;劉俊;劉熊;王剛;游冰;洪志強
• 申請（專利權）人: 武橋重工集團股份有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 何英君

技術領域

本實用新型橋梁檢查作業車升降機構，屬橋梁檢查車領域，特別涉及特大橋下弦檢查作業車。

背景技術

橋梁檢查作業車，是一種適用于大、中型橋梁的病害維修和預防檢查作業的專用車輛。主要功能為對大橋各結構進行全面的檢查、維修，為橋梁安全提供保障。橋梁檢查作業車可分為橋面走行檢查車及橋下懸掛式走行檢查車。雖然橋面走行檢查車使用方便，但由于路面(鐵軌上)走行或船上搭架的方式對橋梁進行檢測，勢必對路面交通、橋梁的通行孔或通航孔進行交通封閉，對交通影響較大，同時安全性能也有一定的限制；橋下懸掛式走行檢查車不需要經過橋面，避免影響路面交通，同時操控比較方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種橋梁檢查作業車升降機構，賦予橋下懸掛式走行檢查車升降平穩、操作方便、安全可靠等優良性能。

本實用新型的技術方案如下：

本實用新型橋梁檢查作業車升降機構，包括主車架、卷揚機、電葫蘆、電氣控制系統、升降平臺和鋼絲繩-滑輪組升降系統，主車架頂端一側裝有電葫蘆，另一側裝有聯接板，升降平臺兩端滾輪與主車架內側對應配合，通過鋼絲繩-滑輪組升降系統沿主車架內側上下移動，特點是鋼絲繩-滑輪組升降系統由一個變長鋼絲繩-滑輪組A和兩個恒長鋼絲繩-滑輪組B、C組成：

A組變長鋼絲繩-滑輪組之鋼絲繩一端頭與電葫蘆連接，依次繞過主車架聯接塊上的動滑輪、主車架上定滑輪，其另一端頭與聯接塊鉸接；

B組恒長鋼絲繩-滑輪組的鋼絲繩繞過主車架聯接塊同側升降平臺端部框架的一組的兩個定滑輪，其兩端頭與聯接塊鉸接；

C組恒長鋼絲繩-滑輪組兩條鋼絲繩端頭分別與主車架頂端聯接板鉸接后分別繞過同側升降平臺端部支架的兩個定滑輪、另一側升降平臺端部框架的另一組的兩個定滑輪后與該側端部的支座鉸接。

在主車架設置A組變長鋼絲繩-滑輪組一側的端部固裝有限位擋塊，以防止升降平臺下降過度而脫離主車架。

本實用新型通過一個電葫蘆帶動鋼絲繩-滑輪組系統牽引著升降平臺兩端完成升降運行，在升降平臺上下運行過程中，只有A組變長鋼絲繩-滑輪組之鋼絲繩長度發生變化；B、C兩組恒長鋼絲繩-滑輪組的鋼絲繩長度均不變化，具有操作簡單、安全可靠、作業效率高，并且綜合成本低等突出特點，本設計檢查車的檢查平臺即設置在升降平臺上。檢查車可以沿橋梁下部軌道前進或后退，升降平臺可以小阻力沿著主車架上下移動。整個升降平臺穩定、安全，工作人員不僅能站在檢查平臺上，與待檢的橋梁下部保持一個合適的高度，隨檢查車沿預制的軌道走行前進或后退，能夠對整個橋梁下部進行全面的檢查維護，完滿地在橋梁下部外表面進行檢查和維護作業。使用本設計檢查車在特大橋下弦實施檢查維修時，本設計的升降機構可以隨著橋梁下表面相對于地面高度的變化，調整升降平臺的作業高度，順利完成檢查作業。

附圖說明

圖1本實用新型檢查車結構示意圖

圖2本實用新型繞繩方案示意圖

圖3本實用新型檢查車左視圖

圖4本實用新型檢查車右視圖

具體實施方式

現結合附圖進一步說明本實用新型是如何實施的：

本實用新型包括主車架、卷揚機、電葫蘆、電氣控制系統、升降平臺和鋼絲繩-滑輪組升降系統，主車架頂端一側裝有電葫蘆，另一側裝有聯接板，升降平臺兩端滾輪與主車架內側對應配合，通過鋼絲繩-滑輪組升降系統沿主車架內側上下移動，

主車架11頂端左側裝有電葫蘆2，該側主車架分別固裝有一個定滑輪6-4和聯接塊4，動滑輪3與該聯接塊4連接，主車架11右側上端有聯接板10，升降平臺12左側端部裝有框架5-1，升降平臺12右側有支架5-2，在框架5-1上分別有兩組定滑輪，其中一組有兩個定滑輪6-1，另一組有兩個定滑輪6-2，支架5-2上裝有兩個定滑輪6-3，鋼絲繩-滑輪組升降系統由一個A組變長鋼絲繩-滑輪組和兩個恒長鋼絲繩-滑輪組B、C組成：

A組變長鋼絲繩-滑輪組之鋼絲繩一端頭與電葫蘆2連接，依次繞過主車架11聯接塊4上的動滑輪3、主車架11上定滑輪6-4后，其另一端頭與聯接塊4鉸接；

B組恒長鋼絲繩-滑輪組的鋼絲繩繞過左側升降平臺12端部框架5-1的a組兩個定滑輪6-1后，其兩端頭與聯接塊4鉸接；

C組恒長鋼絲繩-滑輪組兩條鋼絲繩端頭分別與主車架11頂端右側聯接板10鉸接后，分別繞過升降平臺右側端部支架5-2的兩個定滑輪6-3、左側端部框架5-1的b組兩個定滑輪6-2后與該側端部的支座7鉸接。