[實用新型]滑動抱軸承懸掛式牽引電機出線結構有效
| 申請號: | 201120472813.2 | 申請日: | 2011-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN202424387U | 公開(公告)日: | 2012-09-05 |
| 發明(設計)人: | 趙成 | 申請(專利權)人: | 南車成都機車車輛有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/22 | 分類號: | H02K5/22 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 錢成岑;詹永斌 |
| 地址: | 610051 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑動 軸承 懸掛 牽引 電機 出線 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械領域,特別是涉及一種滑動抱軸承懸掛式牽引電機出線結構。
背景技術
目前,滑動抱軸承懸掛式牽引電機的出線方式是在滑動抱軸承上方設置出線盒,在出線盒內設置接線板,電機聯接線與機車聯接線在接線板上完成連接。這種電機出線結構存在連接部件過多,安裝復雜,聯接線不容易密封的缺陷。
實用新型內容
本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、安裝容易、聯接線容易密封的滑動抱軸承懸掛式牽引電機出線結構,能完全克服上述現有技術的不足之處。
本實用新型的目的通過下述技術方案來實現:?
一種滑動抱軸承懸掛式牽引電機出線結構,包括機座,機座中安裝有滑動抱軸承,滑動抱軸承上方的機座設置出線開口,所述出線開口處焊接鋼板密封,鋼板上開設引出孔,引線鋼管從引出孔伸出,電機聯接線從該引線鋼管中引出與機車聯接線連接。
作為優選,所述引線鋼管與引出孔的接縫處焊接固定。
作為優選,所述機座表面設置用于支撐電機聯接線的支撐板。
本實用新型的有益效果在于:結構簡單,安裝容易,設計合理,無需過多的連接部件,聯接線處于引線鋼管中易于密封。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示,一種滑動抱軸承懸掛式牽引電機出線結構,包括機座2,機座2中安裝有滑動抱軸承1,滑動抱軸承1上方的機座2設置出線開口,所述出線開口處焊接鋼板3密封,鋼板3上開設引出孔,引線鋼管4從引出孔伸出,電機聯接線5從該引線鋼管4中引出與機車聯接線6連接。
所述引線鋼管4與引出孔的接縫處焊接固定。
所述機座2表面設置支撐板7用于支撐電機聯接線5。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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