[實用新型]齒輪箱體

有效

• 申請號: 201120472521.9
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN202349159U
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 王仕東
• 申請（專利權）人: 常州東仕豪機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/028;F16H57/038
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 路接洲

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪箱體，尤其是一種花鍵軸與傳動軸之間通過錐齒輪嚙合的齒輪箱體。

背景技術

目前市場上的齒輪箱體不是一體成型結構，加工時靠夾具固定，裝配時靠上、下箱體兩邊的多枚螺栓固定。由于這種結構加工時無法定位，所以加工精度難以保證，齒輪箱體內的齒輪大小齒輪的中心距不一致，使用時會出現噪音大、易磨損、傳動不平穩、傳動比精度不高和壽命短等缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為解決上述存在的問題，提供一種花鍵軸與傳動軸之間通過錐齒輪嚙合的齒輪箱體，解決現有齒輪箱體噪音大、傳動不平穩、傳動比精度不高和壽命短的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種齒輪箱體，包括齒輪箱體主體，齒輪箱體主體內部設置有多個軸承。

軸承套在花鍵軸和傳動軸上，花鍵軸上的第一錐齒輪與傳動軸相對應位置上的第二錐齒輪相互嚙合，通過反復的噪音測試，齒輪箱體在轉速8000rpm時噪音控制在105dBA以內。

為了進一步降低齒輪箱體的噪音和提高其牢固度，齒輪箱體主體為一體成型結構。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的齒輪箱體采用花鍵軸與傳動軸之間通過錐齒輪嚙合，從而使齒輪箱體具有噪音小、不易磨損、傳動平穩、傳動比精度高和壽命長等特點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.齒輪箱體主體，2.花鍵軸，3.傳動軸，4.第一錐齒輪，5.第二錐齒輪。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種齒輪箱體，包括齒輪箱體主體1，齒輪箱體主體1內部設置有多個軸承，軸承套在花鍵軸2和傳動軸3上，花鍵軸2上的第一錐齒輪4與傳動軸3相對應位置上的第二錐齒輪5相互嚙合，利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動，具有結構緊湊、效率高、壽命長、傳動平穩、傳動比精確、小巧輕便、使用的功率、速度和尺寸范圍大等特點，通過反復的噪音測試，齒輪箱體在轉速8000rpm時噪音控制在105dBA，為了進一步降低齒輪箱體的噪音和提高其牢固度，齒輪箱體主體1為一體成型結構。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。