[實用新型]液壓儲能式風動跑車防護裝置

有效

• 申請號: 201120472401.9
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN202378905U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 楊然景;朱喜東;孫林友;宋德軍;方占金;朱鐵明;孫麗賓
• 申請（專利權）人: 鐵法煤業(集團)有限責任公司小康煤礦
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種煤礦井下綜采工作面使用的防護裝置，尤其涉及一種用于煤礦井下的斜巷絞車的運輸中，避免因把鉤工摘掛鉤和斷繩、脫鉤等因素造成跑車事故的防護裝置，是一種采用液壓儲能緩沖、風動操作開關的跑車防護裝置。

背景技術

根據現行《煤礦安全規程》第370條的有關規定：“在傾斜井巷內必須安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置”、“擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開”、“兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態，并可靠地鎖住”。因此，設計一種能夠有效防止斜巷絞車滑跑的防護裝置對于煤礦的安全生產具有非常重大的意義。

發明內容

本實用新型目的在于克服現有技術的不足，提供一種改進的尤其適用于煤礦井下的采用液壓儲能緩沖、風動操作開關的跑車防護裝置。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的。

液壓儲能式風動跑車防護裝置由吸能緩沖系統、風動操作系統和臥式阻車器三部分組成(參見附圖1)。

其中所述的吸能緩沖系統包括儲能器和吸能器緩沖機構(見附圖-2)。儲能器是為恢復吸能器緩沖機構動作提供的動力源。吸能器緩沖機構是由緩沖彈簧、緩沖液壓缸、導向桿、滑道以及滑動輪等組成，是減緩失控礦車的沖擊能量的機構。

所述的風動操作系統包括風缸、操作閥、管路、滑輪、鋼絲繩(見附圖-3)。其中風缸是實現檔杠的升起和降落的動力源。操作閥用于操縱檔杠的升起和降落，也是與臥式阻車器相互閉鎖的的開關。管路是傳送能量的管道。滑輪和鋼絲繩用于實現檔杠的升起和降落。

臥式阻車器包括檔杠，其是由120礦用工字鋼焊接制成。檔杠的間距是320mm，并配有變向滑輪及錨固座。(參見附圖-3)

本實用新型所述液壓儲能式風動跑車防護裝置的工作流程如下：

正常工作時：液壓儲能式風動跑車防護裝置處于常閉狀態，只有車輛需要通過時操作人員操縱操作閥，使該防護裝置中牽引檔杠的鋼絲繩在風缸的作用下通過滑輪帶動檔杠升起，保證車輛通過，同時在檔杠升起時斜巷上部阻車器與該防護裝置操作閥閉鎖保證斜巷上部阻車器不能開啟。

當出現跑車時：失去控制的車輛沖擊閉鎖的檔杠，此時檔杠上的吸能器緩沖機構中的滑輪沿滑道向沖擊方向壓縮緩沖液壓缸吸收沖擊能量，當縮緩沖液壓缸壓縮行程超過400mm時，吸能彈簧開始動作繼續吸能直至達到額定抗沖擊能量，將車輛在不掉道的情況下檔住，如超過額定抗沖擊能量車輛沿檔杠上行側翻。

該防護裝置的主要工作參數如下表：

??工作方式??常閉式??吸能距離??0-900mm??儲能器工作壓力??31.5Mpa??液壓缸工作壓力??31.5Mpa??風缸的工作壓力??0.6-0.7Mpa??檔杠升降速度??1.5米/秒??檔杠下降速度??1米/秒??額定抗沖擊力??45噸