[實(shí)用新型]一種高速同步連軋機(jī)連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120472024.9
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN202539209U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祁佰忱;權(quán)策;周勉
• 申請（專利權(quán)）人: 西安曼海特工業(yè)技術(shù)有限公司
• 主分類號: B21B39/02
• 分類號: B21B39/02;B21B35/00
• 代理公司: 陜西電子工業(yè)專利中心 61205
• 代理人: 田文英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于用于軋制金屬帶材的軋機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種高速同步連軋機(jī)連接裝置。

背景技術(shù)

目前，建筑棒鋼深加工連軋?jiān)O(shè)備，對軋件的堆拉率處理普遍采用光電傳感器信號反饋令其電機(jī)增速或減速來調(diào)整軋件堆拉率，這種微張力調(diào)整方法是非線性，局限于低速，提速非常困難，因?yàn)樾盘柗答伔浅？欤姍C(jī)增速或減速再傳遞給軋輥的機(jī)械變量則大大滯后于信號，這就必然形成時間差，這種時間差對秒流量相等恒速連軋帶來了高速軋制的障礙和風(fēng)險(xiǎn)，也就是機(jī)械傳動滯后于信號反饋在高速軋制情況下，來不及高速調(diào)整軋件堆拉而導(dǎo)致軋件被強(qiáng)行拉軋或硬性堆積而造成破壞性風(fēng)險(xiǎn)，必須以精軋機(jī)減速或粗軋機(jī)增速來調(diào)整軋件的堆拉，但不論增速或減速都不能在高速情況下迅速地達(dá)到高速同步的目的，而且軋件多變量，不能確切反饋，造成頻繁調(diào)整，因此微調(diào)也不確切，不可能形成等速高速連軋。所以，采用微張力調(diào)整軋件的堆拉的工藝嚴(yán)重限制了高速連軋的發(fā)展，解決軋件的堆拉問題已成為當(dāng)今世界連續(xù)軋制中的巨大難題和技術(shù)難關(guān)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種高速同步連軋機(jī)連接裝置。該軋機(jī)可以智能地自由調(diào)整軋件的堆拉，

實(shí)現(xiàn)了高速同步連軋。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

該種高速同步連軋機(jī)連接裝置，由直立式粗軋機(jī)、水平式精軋機(jī)和高速同步裝置；所述水平式精軋機(jī)設(shè)置于直立式粗軋機(jī)的后部出口，所述高速同步裝置設(shè)置在粗軋機(jī)的軋輥傳動機(jī)構(gòu)上。

進(jìn)一步的，上述高速同步連軋機(jī)連接裝置包括有可調(diào)式底座，在可調(diào)式底座上置有的可移動機(jī)架，在可移動機(jī)架的架座上置有依次排列的兩個直立式粗軋輥、齒輪變速箱和與齒輪變速箱相連接的軋輥開合移動電動機(jī)，兩個直立式粗軋輥的上下端分別置有通過其上置有的絲杠與齒輪變速箱相連接的上滑塊和下滑塊，機(jī)架的前端部的上方，置有齒輪變速箱、與齒輪變速箱連接的軋輥驅(qū)動電動機(jī)，以及齒輪變速箱的同步帶傳動輪通過同步帶傳動帶與上滑塊上置有的和軋輥上輥軸相連接的同步帶傳動輪相連接組成的軋輥傳動機(jī)構(gòu)，構(gòu)成直立式粗軋機(jī)；于直立式粗軋機(jī)的后部，在可調(diào)式底座上置有的機(jī)架一側(cè)，置有Z軸y軸移動電動機(jī)和與電動機(jī)相連接的換向齒輪箱，機(jī)架的另一側(cè)置有齒輪變速箱和與齒輪箱相連接的主電動機(jī)，齒輪變速籍通過連接的主傳動軸與置于機(jī)架上的水平式下精軋輥的輥軸相連接，下精軋輥的上方置有其兩端的輥軸置于可以在機(jī)架上上下滑動的滑塊中的水平式上精軋輥，上精軋輥上方置有軋輥開合移動電動機(jī)和與電動機(jī)連接的齒輪變速箱，滑塊上置有的與滑塊相配合的絲杠與齒輪變速箱相連接，構(gòu)成水平式精軋機(jī)；在粗軋機(jī)的軋輥傳動機(jī)構(gòu)上設(shè)置有高速同步裝置。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型可和放線裝盟、除鱗裝顯、導(dǎo)衛(wèi)裝置(進(jìn)入導(dǎo)衛(wèi)、強(qiáng)制導(dǎo)衛(wèi)、出口導(dǎo)衛(wèi))、收線裝置及微機(jī)控制系統(tǒng)等組成一套無張力高速同步連軋機(jī)自動化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了高速連軋，突破了低速連軋技術(shù)，可以取代傳統(tǒng)落后的連軋工藝設(shè)備和技術(shù)，不但可以大大提高了單機(jī)產(chǎn)量，大幅度.地提高經(jīng)濟(jì)效益而且可以冷軋、低溫軋制多鋼種、大中小規(guī)格、高效高強(qiáng)帶肋鋼筋，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多品種、規(guī)格化、系列化、高質(zhì)量。

2、由于在粗軋機(jī)的軋輥傳動機(jī)構(gòu)上設(shè)置有高速同步裝置，取代了傳統(tǒng)的微張力調(diào)整裝置，可徹底改變或突破了以往只靠變速頻繁調(diào)整軋件堆拉率的工藝，為高速連軋工藝賦予智能性自由調(diào)整軋件堆拉的認(rèn)知功能，運(yùn)用實(shí)時智能技術(shù)取代傳統(tǒng)微張力之調(diào)速技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)高速同步連軋的理想目標(biāo)，從根本上徹底解決了連軋軋件的堆拉和難以實(shí)現(xiàn)高速同步連軋的技術(shù)難關(guān)，為連軋技術(shù)和工藝設(shè)備的升級換代創(chuàng)造高技術(shù)支撐，對推動和發(fā)展高速連軋技術(shù)有著重大意義。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型示意圖；

圖2：高速同步裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)運(yùn)動示意。