[實用新型]一種液壓系統及多功能養護車工作裝置

有效

• 申請號: 201120471356.5
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN202323835U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 趙悟;李海超;楊釗;張敏;薛蕓;胡碧陽;張志友;馮忠緒
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05;A01G3/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種液壓系統，其特征在于：包括橫梁伸縮回路、豎梁上翻轉回路、豎梁下翻轉回路、豎梁伸縮回路、外支架翻轉回路、外側馬達組回路、內側馬達組回路和第一卸油回路和第二卸油回路，所述橫梁伸縮回路中雙聯葉片泵與第一多路換向閥(26)、第一兩位換向閥(27)和橫梁伸縮油缸(7)依次連接，所述豎梁上翻轉回路中雙聯葉片泵與第二多路換向閥(25)、第二兩位換向閥(28)和豎梁上翻轉油缸(8)依次連接，所述豎梁下翻轉回路中雙聯葉片泵與第三多路換向閥(24)、第三兩位換向閥(29)和豎梁上翻轉油缸(9)依次連接；所述豎梁伸縮回路中雙聯葉片泵與第四多路換向閥(23)和豎梁伸縮油缸(10)依次連接，所述外支架翻轉回路中雙聯葉片泵與第五多路換向閥(22)和外支架翻轉油缸(11)依次連接；所述外側馬達組回路中雙聯葉片泵與第六多路換向閥(21)和外側齒輪馬達組(12)依次連接，所述內側馬達組回路中雙聯葉片泵與第七多路換向閥(20)和內側齒輪馬達組(13)依次連接；所述第一卸油回路中雙聯葉片泵的第二葉片泵(17-2)與第四兩位換向閥(18)連接，所述第二卸油回路中雙聯葉片泵的第一葉片泵(17-1)與第五兩位換向閥(19)連接；所述橫梁伸縮回路、豎梁上翻轉回路、豎梁下翻轉回路、豎梁伸縮回路、外支架翻轉回路、外側馬達組回路、內側馬達組回路和第一卸油回路和第二卸油回路均與油箱(14)連接。

2.按照權利要求1所述的一種液壓系統，其特征在于：所述第二葉片泵(17-2)與第四兩位換向閥(18)之間連接有第一溢流閥(44)，所述第一葉片泵(17-1)與第五兩位換向閥(19)之間連接有第二溢流閥(37)。

3.按照權利要求1或2所述的一種液壓系統，其特征在于：所述外側馬達組由依次串聯連通的第一外側馬達(12-1)、第二外側馬達(12-2)和第三外側馬達(12-3)三部分組成，所述內側馬達組由依次串聯連通的第一內側馬達(13-1)、第二內側馬達(13-2)和第三內側馬達(13-3)三部分組成；所述第一外側馬達(12-1)、第二外側馬達(12-2)、第三外側馬達(12-3)、第一內側馬達(13-1)、第二內側馬達(13-2)和第三內側馬達(13-3)均為雙向齒輪馬達。

4.按照權利要求3所述的一種液壓系統，其特征在于：所述第一外側馬達(12-1)的進油口與出油口之間連接有第一溢流閥(38-1)和第二溢流閥(38-2)，所述第一溢流閥(38-1)的進油口與第一外側馬達(12-1)的出油口連接，所述第一溢流閥(38-1)的出油口與第一外側馬達(12-1)的進油口連接，所述第二溢流閥(38-2)的進油口與第一外側馬達(12-1)的進油口連接，所述第二溢流閥(38-2)的出油口與第一外側馬達(12-1)的出油口連接；所述第二外側馬達(12-2)的進油口與出油口之間連接有第三溢流閥(38-3)和第四溢流閥(38-4)，所述第三溢流閥(38-3)的進油口與第二外側馬達(12-2)的出油口連接，所述第三溢流閥(38-3)的出油口與第二外側馬達(12-2)的進油口連接，所述第四溢流閥(38-4)的進油口與第二外側馬達(12-2)的進油口連接，所述第四溢流閥(38-4)的出油口與第二外側馬達(12-2)的出油口連接；所述第三外側馬達(12-3)的進油口與出油口之間連接有第五溢流閥(38-5)和第六溢流閥(38-6)，所述第五溢流閥(38-5)的進油口與第三外側馬達(12-3)的出油口連接，所述第五溢流閥(38-5)的出油口與第三外側馬達(12-3)的進油口連接，所述第六溢流閥(38-6)的進油口與第三外側馬達(12-3)的進油口連接，所述第六溢流閥(38-6)的出油口與第三外側馬達(12-3)的出油口連接。