[實用新型]電梯的鉸鏈式上阻止裝置有效
| 申請號: | 201120470491.8 | 申請日: | 2011-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN202321857U | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 徐斌;蘭文東;馮國平;陳學強;吳春華;劉治幫;徐小華;張洪濤 | 申請(專利權)人: | 浙江怡達快速電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02;B66B5/28 |
| 代理公司: | 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大剛 |
| 地址: | 313009 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 鉸鏈 阻止 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電梯的鉸鏈式上阻止裝置,屬于電梯的制造領域。
背景技術
出于安全考慮,《家用電梯制造與安裝規范》(GB/T21739-2008)要求:家用電梯未裝設上機械阻止裝置時,當對重完全壓縮緩沖器上時,轎頂上方空間應能容納一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的長方體,且可以任一平面朝下放置。當裝設上機械阻止裝置時,此裝置起作用時,上機械阻止裝置所設置的彈性裝置完全壓縮時,轎頂上方空間應能容納一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的長方體,且可以任一平面朝下放置。轎頂站立區域最高水平面與井道最低部件之間的垂直距離不應小于1.00m。但是由于建筑結構的限制,現有相當一部分電梯的轎頂空間并不能達到規范的要求,對于低層住宅和別墅上述情況更為普遍。因此,在轎頂沒有足夠安全空間時,如何有效阻止轎廂檢修上行及防止轎廂上行時超出行程,成為了業界亟待解決的難題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種有效阻止電梯轎廂上行的鉸鏈式上阻止裝置,本實用新型可以有效阻止轎廂檢修時上行的問題,且本實用新型適用于井道外操縱,使用更加安全和方便;本實用新型的另一個目的在于提供一種具有防止轎廂上行時超出行程的上阻止裝置,本實用新型可以在電梯的安全系統失效后,有效防止轎廂上行,使用安全合理。
本實用新型的技術方案:一種電梯的鉸鏈式上阻止裝置,包括設置在井道上部的固定支架,固定支架上固定有檢修開關,檢修開關的側旁設有復位開關,所述的檢修開關連接于檢修回路中,所述的復位開關連接于運行回路中;固定支架上還鉸接有操縱連桿;所述的操縱連桿為四連桿,第一連桿與第二連桿之間的節點為鉸接點,且第一連桿與檢修開關對應設置,第二連桿與復位開關對應設置;所述操縱連桿的第四連桿水平伸出井道內墻面。
上述的電梯的鉸鏈式上阻止裝置中,所述的第二連桿與第三連桿的節點處設置有減震器,在轎廂的轎頂設有緩沖板,緩沖板的緩沖部與減震器對應設置。
前述的電梯的鉸鏈式上阻止裝置中,所述檢修開關和復位開關的前端設有限位銷。
前述的電梯的鉸鏈式上阻止裝置中,所述的第四連桿還鉸接有加長桿,加長桿一端設于墻內,加長桿轉動至水平時另一端伸出墻外。
前述的電梯的鉸鏈式上阻止裝置中,所述的固定支架設置2個,每個固定支架上分別鉸接有操縱連桿,操縱連桿上設置有減震器;所述的固定支架設置于井道上部相對的兩個井道壁上;所述的轎廂上設置與減震器相對應的緩沖板。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
(1)本實用新型包括設置在井道上部的固定支架,固定支架上固定有檢修開關和復位開關,檢修開關和復位開關分別連接于運行回路和檢修回路中;固定支架上鉸接有操縱連桿,操縱連桿的第一連桿與檢修開關對應設置,操縱連桿的第二連桿與復位開關對應設置;操縱連桿的第四連桿水平伸出井道內墻面。正常狀態時,操縱連桿伸展,第二連桿接觸復位開關,復位開關連接運行回路,電梯正常運行;電梯需要檢修時,工作人員向井道內推入第四連桿,第四連桿帶動操縱連桿動作,第二連桿脫離復位開關,復位回路斷開,電梯無法正常運行;由于操縱連桿與固定支架鉸接,第一連桿轉動與檢修開關接觸,電梯連通檢修回路;在連接檢修回路時,只有當檢修人員手工按動檢修回路中的動作開關,才能驅動電梯上、下運行,因此本實用新型有效地阻止了電梯在檢修過程中上行的情況,且由于第四連桿水平伸出井道外,因此本實用新型適用于井道外操縱,使用更加安全和方便。
(2)與此同時,本實用新型在在第二連桿和第三連桿的節點處設置有減震器,減震器與轎頂設置的緩沖板對應設置,此處的對應設置是指轎廂上升至減震器高度時,緩沖板正好接觸減震器、并頂住減震器,阻止電梯的繼續上行。本實用新型可以在電梯上行限位的安全系統失效后,限制轎廂上行;本實用新型有效地增加了轎頂的安全空間,在轎頂沒有足夠空間時,有效地阻止了電梯在檢修過程中上行的情況。
(3)檢修開關和復位開關前端設有限位銷,限位銷的設置使操縱連桿在轉動時有一定的行程,避免操縱連桿劇烈轉動時損壞開關。
(4)此外,本實用新型包括2個以上的固定支架,固定支架分別設置于相對的兩個井道壁上,電梯轎頂上也對應地設置緩沖板;上述設置使得轎廂與固定支架上減震器的接觸更加平衡和穩定。
附圖說明
圖1是本實用新型正常運行狀態的俯視圖;
圖2是本實用新型檢修運行狀態的俯視圖;
圖3是本實用新型的側視圖;
圖4是本實用新型的電氣圖;
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