[實用新型]柴油機圓弧彎管精鑄模

有效

• 申請號: 201120469426.3
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN202291292U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 夏德江;徐光炎
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B22C9/24
• 分類號: B22C9/24;B22C9/04
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及內燃機車傳動系統技術領域，尤其是一種柴油機圓弧彎管精鑄模。

背景技術

為確保鐵路高速行車安全，對內燃機車中的柴油機圓弧彎管表面質量和內部清潔度提出了更高的要求，目前的柴油機圓弧彎管為普通鑄鋼件，采用砂型鑄造，表面粗糙，精度差，易產生沖砂、夾砂和氣孔等缺陷。

實用新型內容

為了克服現有的柴油機圓弧彎管普通砂型鑄造鑄件粗糙、精度差的不足，本實用新型提供了一種柴油機圓弧彎管精鑄模。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種柴油機圓弧彎管精鑄模，包括上模、下模、直型芯、回轉圓弧芯和回轉桿，上模和下模通過螺栓連接成組合體，直型芯插在組合體的左端，回轉圓弧芯插在組合體的下端，回轉桿通過銷軸與組合體旋轉連接，回轉圓弧芯的末端連接在回轉桿上。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括銷軸嵌在組合體內，下端與下模套合，上端通過軸套與上模套合。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括回轉桿的一端套在銷軸上，另一端設有手柄。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括回轉圓弧芯通過定位銷釘與回轉桿連接。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括直型芯上設有定位銷。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括上模和下模上分別設有調節塊，并通過螺栓緊固連接。

本實用新型的有益效果是，模具采用水平分型失蠟模，回轉圓弧芯利用杠桿原理，進行回轉抽芯，結構輕巧緊溱，導向可靠，脫芯直觀簡易，無動力、安全、省力、高效生產模式，保證模具精度，使用壽命長。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的側視圖。

圖中1.?上模，2.?下模，12.組合體，3.?直型芯，4.?回轉圓弧芯，5.?回轉桿，6.銷軸，7.?軸套，8.?手柄，9.?定位銷釘，10.定位銷，11.?調節塊。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是本實用新型的側視圖，一種柴油機圓弧彎管精鑄模，包括上模1、下模2、直型芯3、回轉圓弧芯4和回轉桿5，上模1和下模2通過螺栓連接成組合體12，直型芯3插在組合體12的左端，回轉圓弧芯4插在組合體12的下端，回轉桿5通過銷軸6與組合體12旋轉連接，回轉圓弧芯4的末端連接在回轉桿5上。銷軸6嵌在組合體12內，下端與下模2套合，上端通過軸套7與上模1套合。回轉桿5的一端套在銷軸6上，另一端設有手柄8。回轉圓弧芯4通過定位銷釘9與回轉桿5連接。直型芯3上設有定位銷10。上模1和下模2上分別設有調節塊11，并通過螺栓緊固連接。

該精鑄模為水平分型失蠟模，結構輕巧緊溱，導向可靠，脫芯直觀簡易，抽芯時，先抽直芯3，再抽回轉圓弧芯4；由于回轉圓弧芯4的末端連接在回轉桿5上，回轉桿5的一端套在銷軸6上，另一端設有手柄8，通過旋轉回轉桿5，可簡單方便的抽出回轉圓弧芯4；且手柄8長度可調，操控省力；調節塊9能對產品加工余量、反變形量進行適當調節，提高質量。本精鑄模生產效率高，廢品率低，經濟效益明顯，有一定推廣價值。