[實用新型]一種改進的蓄電池極片刷片機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120468907.2
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN202333038U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付建芳
• 申請（專利權(quán)）人: 付建芳
• 主分類號: H01M4/26
• 分類號: H01M4/26
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種蓄電池極片加工領(lǐng)域，特別是涉及一種改進的蓄電池極片刷片機。

背景技術(shù)

目前制作混合電動車用高功率鎳氫電池大都采用的是燒結(jié)、泡沫鎳或鋼帶拉漿式電池電極。這些電池電極的制備方法依次包括拉漿工序、滾軋工序、分切工序和切斷工序，通過以上的工序連續(xù)成型電池極片，然而不論在后續(xù)的滾剪或切剪過程中，現(xiàn)有技術(shù)中都存在一個難以解決的問題，就是在電池極片的剪切處易形成毛刺，這種毛刺在電極卷繞過程中非常容易刺破兩基板間的隔膜引起電池短路，大大降低了電池的合格率。為消除這種毛刺，目前通常采用的方法是將切斷后的電池極片在滾壓機上載滾壓一次，但是由于這種滾壓是在整個電極表面進行的，只是將毛刺壓平，并沒有消除，所以它對消除極片剪切處的毛刺效果很有限，效果不理想。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種改進的蓄電池極片刷片機，以消除蓄電池極片在剪切邊緣的毛刺，因而可以有效避免蓄電池極片在卷繞過程中刺破隔膜進而引起電池短路的現(xiàn)象發(fā)生，這種裝置結(jié)構(gòu)簡單，去毛刺效果好。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種改進的蓄電池極片刷片機，包括第一刷片裝置、第二刷片裝置，所述第一刷片裝置完成豎直狀態(tài)下的極片刷片，所述第二刷片裝置完成橫臥狀態(tài)下的極片刷片，其特征在于：第一刷片裝置的出料端與第二刷片裝置的進料端之間設(shè)有將極片從豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)換至橫臥狀態(tài)的轉(zhuǎn)料裝置。

優(yōu)選的，所述的轉(zhuǎn)料裝置包括動力部件以及由動力部件驅(qū)動的轉(zhuǎn)料部件，所述轉(zhuǎn)料部件上設(shè)有驅(qū)使極片從豎直狀態(tài)向橫臥狀態(tài)翻轉(zhuǎn)的推動部I以及驅(qū)使橫臥狀態(tài)極片直行進入第二刷片裝置進料端的推動部II。

進一步的，轉(zhuǎn)料部件為7字形的塊狀件，轉(zhuǎn)料部件的長邊端為推動部I，短邊端為推動部II。

進一步的，所述動力部件為氣缸。

進一步的，所述第二刷片裝置進料端上還設(shè)有與轉(zhuǎn)料部件對應(yīng)的擋料裝置。

進一步的，所述擋料裝置為設(shè)在第二刷片裝置進料端一側(cè)的擋料板。

本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有如下的顯著效果：

1)本實用新型可以有效消除蓄電池極片剪切處的毛刺，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中蓄電池極片在卷繞過程中常常出現(xiàn)的刺破隔膜的難題，避免電池短路，大大提高了電池的合格率，同時也降低了生產(chǎn)成本。

2)本實用新型采用鏈傳動輸送機構(gòu)，不僅提高了去毛刺的效率，也大大降低了工人的勞動強度，節(jié)約了人工成本。

3)本實用新型用轉(zhuǎn)料裝置過渡第一刷片裝置和第二刷片裝置的工作流程，進一步提高了去毛刺的效率，也大大降低了工人的勞動強度，節(jié)約了人工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)主視圖

圖2為本實用新型刷毛裝置一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本實用新型刷毛裝置另一個實施例的的結(jié)構(gòu)示意圖

圖4為本實用新型轉(zhuǎn)料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖

圖5為本實用新型轉(zhuǎn)料裝置的運動示意圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。

圖1所示為實用新型一種改進的蓄電池極片刷片機，包括第一刷片裝置、第二刷片裝置，所述第一刷片裝置完成豎直狀態(tài)下的極片刷片，所述第二刷片裝置完成橫臥狀態(tài)下的極片刷片，第一刷片裝置的出料端與第二刷片裝置的進料端之間設(shè)有將極片從豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)換至橫臥狀態(tài)的轉(zhuǎn)料裝置。

作為一個優(yōu)選實施例，第一刷片裝置包括第一驅(qū)動裝置以及由驅(qū)動裝置帶動的第一鏈輪輸送機構(gòu)，第一驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機30，驅(qū)動電機30的輸出軸依次連接離合器37、減速機36，第一鏈輪輸送裝置包括主動鏈輪31、從動鏈輪3以及連接這兩個鏈輪的輸送鏈7，減速機的輸出軸連接主動齒輪32，其中主動鏈輪31上同軸安裝有與主動齒輪32相嚙合的從動齒輪38，主動鏈輪31通過輸送鏈7帶動從動鏈輪3，齒輪和鏈輪都安裝在支架2上。若干個蓄電池極片裝料盒4通過連接片42依次安裝在輸送鏈7上，驅(qū)動裝置驅(qū)動主動鏈輪31使其帶動輸送鏈作循環(huán)運轉(zhuǎn)，蓄電池極片裝料盒4左右兩側(cè)敞開，在鏈輪輸送裝置的送進方向兩側(cè)各設(shè)有兩個刷毛裝置，所述鏈輪輸送裝置循環(huán)運轉(zhuǎn)帶動若干個極片裝料盒4依次通過刷毛裝置。