[實用新型]焊接聚晶金剛石粗精一體車刀有效
| 申請號: | 201120468338.1 | 申請日: | 2011-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN202317079U | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 張海斌;張鳳鳴;陳功福;汪建海;徐華鳴;張嗣靜 | 申請(專利權)人: | 鄭州市鉆石精密制造有限公司 |
| 主分類號: | B23B27/20 | 分類號: | B23B27/20;B23B27/18 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111 | 代理人: | 馬鵬鷂 |
| 地址: | 450016 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焊接 金剛石 一體 車刀 | ||
技術領域
本實用新型涉及雙刃車刀的技術領域,特別是涉及一種焊接聚晶金剛石粗精一體車刀。
背景技術
車刀在機械加工領域是比較常用的刀具,現有的車刀一般是單刀刃,一次裝夾刀具只能完成一個精度等級的加工,其加工效率較低,近年來也出現了一些雙刃車刀,但是由于其結構設計不是十分合理,在排屑、斷屑方面還是存在問題,有待解決。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決上述問題,提供一種焊接聚晶金剛石粗精一體車刀。
本實用新型的技術方案是:一種焊接聚晶金剛石粗精一體車刀,含有刀體和刀片,所述的刀片的中部設有安裝孔,所述的刀片的端部設有臺階面,所述的刀片焊接在該臺階面上,所述的刀片包括粗切削刃和精切削刃兩個切削刃,兩個切削刃之間的設有直角V型槽,所述的粗切削刃低于精切削刃0.2mm~0.5mm。
所述的刀體的尾部傾斜的裝夾定位面,該定位面傾斜方向為5°~10°。
粗切削刃和精切削刃的傾斜角度相同,均傾斜10°±15′。
所述的粗切削刃和精切削刃的后角均為8°~12°。
所述的直角V形槽和精切削刃的為圓弧形過渡連接。
所述的刀體的材質為硬質合金,刀片的材質為聚晶金剛石。
本實用新型的有益效果
本實用新型的焊接聚晶金剛石粗精一體車刀,粗精加工一體,前面為粗加工切削刃,中間一個V型槽,后面為精加工切削刃,階梯刃加工,實現一次裝夾完成粗精加工。
????V型槽的設計,呈90°直角形狀,有利于粗加工的排屑,同時V型槽和精切削刃的圓弧連接,解決了加工工件表面的氣孔,提高工件表面質量。
????切削刃設計后角增大到8°—12°,有利于排屑。
刀具尾部設有裝夾定位面,刀體端面和該裝夾定位面一起在裝夾時起到定位作用,裝夾方便,并且能夠保證粗、精切削刃的先后位置。
附圖說明
圖1為焊接聚晶金剛石粗精一體車刀的主視結構示意圖;
圖2為圖1中的左視結構示意圖。
圖中1.刀體、2.刀片、3.安裝孔、4.粗切削刃、5.V形槽、6.?精切削刃、7.刀體的端面、8.裝夾定位面。?
具體實施方式
實施例:參見圖1-2,圖中一種焊接聚晶金剛石粗精一體車刀,含有刀體和刀片,所述的刀片的中部設有安裝孔,所述的刀片的端部設有臺階面,所述的刀片焊接在該臺階面上,所述的刀片包括粗切削刃和精切削刃兩個切削刃,兩個切削刃之間的設有直角V型槽,所述的粗切削刃低于精切削刃0.2mm~0.5mm。所述的刀體的尾部傾斜的裝夾定位面,該定位面傾斜方向為5°~10°。粗切削刃和精切削刃的傾斜角度相同,均傾斜10°±15′。所述的粗切削刃和精切削刃的后角均為8°~12°。所述的直角V形槽和精切削刃的為圓弧形過渡連接。所述的刀體的材質為硬質合金,刀片的材質為聚晶金剛石。?
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