[實(shí)用新型]隱形電動(dòng)遮光板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120468307.6
• 申請(qǐng)日: 2011-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN202319824U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊福軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊福軍
• 主分類號(hào): B60J3/02
• 分類號(hào): B60J3/02
• 代理公司: 大慶市建華專利事務(wù)所 23119
• 代理人: 朱春梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是機(jī)動(dòng)車上使用的遮光裝置，具體是一種隱形電動(dòng)遮光板。

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車安裝的遮光板，可以說(shuō)是比較完美的，但對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)問(wèn)題未能很好的解決，即現(xiàn)有的遮光板受結(jié)構(gòu)的影響，使用時(shí)需要人為根據(jù)影響司機(jī)的炫目光線角度不斷地進(jìn)行調(diào)節(jié)遮光板的高低，十分不便，而且也無(wú)法固定，當(dāng)有強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，遮光板容易發(fā)生位置的偏移，一旦遮擋了司機(jī)視野，就會(huì)增加交通事故的發(fā)生率，存在嚴(yán)重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種便于調(diào)節(jié)遮光板高低的隱形電動(dòng)遮光板。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是：隱形電動(dòng)遮光板包括殼體、遮光板、電機(jī)、減速機(jī)、雙向開關(guān)，殼體端部開有遮光板出口，遮光板出口處裝有驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)軸，其中驅(qū)動(dòng)軸由電機(jī)經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)；電機(jī)、減速機(jī)固定在殼體上，電機(jī)通過(guò)電線與雙向開關(guān)連接；遮光板一端夾在驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間、另一端設(shè)置有限位塊。

所述的殼體遮光板出口處還裝有偏心軸，偏心軸位于驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)軸的外側(cè)。

所述的殼體內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有與遮光板吻合的滑道。

所述的殼體內(nèi)裝有支撐板，支撐板插裝在遮光板上的限位塊之間。

所述的驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)軸上裝有防滑膠墊。

所述的偏心軸上裝有防滑膠墊。

采用上述技術(shù)方案的積極效果：本實(shí)用新型通過(guò)雙向開關(guān)控制遮光板從殼體內(nèi)伸出或縮回，根據(jù)實(shí)際需要可隨意調(diào)節(jié)遮光板的高低，而且遮光板無(wú)論伸出或縮回多少都夾在驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)軸之間，穩(wěn)定性好，不會(huì)發(fā)生位置的偏移，提高了安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中B-B向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2遮光板、3電機(jī)、4減速機(jī)、5雙向開關(guān)、6遮光板出口、7滑道、8支撐板、9驅(qū)動(dòng)軸、10從動(dòng)軸、11偏心軸、12限位塊、13防滑膠墊。

具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1中A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖1中B-B向的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1、圖2、圖3所示，隱形電動(dòng)遮光板包括殼體1、遮光板2、電機(jī)3、減速機(jī)4、雙向開關(guān)5。其中，殼體1端部開有遮光板出口6，便于遮光板2伸出或縮回。為增加遮光板2在殼體1內(nèi)的伸縮的平穩(wěn)性性，可在殼體1內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)置與遮光板2吻合的滑道7；也可以在殼體1內(nèi)加裝支撐板8，支撐板8插裝在遮光板2上的限位塊12之間。遮光板出口6處裝有驅(qū)動(dòng)軸9、從動(dòng)軸10，其中驅(qū)動(dòng)軸9由電機(jī)3經(jīng)減速機(jī)4驅(qū)動(dòng)。為便于遮光板2按照既定的角度伸出，可在殼體1遮光板出口6處加裝偏心軸11，偏心軸11位于驅(qū)動(dòng)軸9、從動(dòng)軸10的外側(cè)，即偏心軸11位于遮光板2伸出方向、遮光板出口處6的最前端。電機(jī)3、減速機(jī)4固定在殼體1上，電機(jī)3通過(guò)電線與雙向開關(guān)5連接，其中，采用常用的電池塊作為電源，也可以采用機(jī)動(dòng)車上的電瓶，作為電源。遮光板2一端夾在驅(qū)動(dòng)軸9和從動(dòng)軸10之間、另一端設(shè)置有限位塊12。為防止遮光板2在伸縮過(guò)程中出現(xiàn)打滑情況，可在驅(qū)動(dòng)軸9、從動(dòng)軸10上加裝防滑膠墊13；也可以在偏心軸11上加裝防滑膠墊13。

安裝時(shí)，可將本實(shí)用新型安裝在機(jī)動(dòng)車的棚頂前端，雙向開關(guān)可安裝在殼體上，也可安裝在方向盤上，需要伸出或縮回遮光板時(shí)，按壓雙向開關(guān)即可。根據(jù)按壓雙向開關(guān)的時(shí)間，控制遮光板的伸出或縮回，調(diào)整到適合的遮光位置，操作簡(jiǎn)單、使用方便。