[實用新型]配合高大邊跨現澆施工用托架配重結構

有效

• 申請號: 201120466814.6
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN202323731U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 馮恒旺;李存虎;秦德進;李冠東;王興;樊為民;郝四旺;袁曉紅;連榮峰;張鐵;韓磊
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團第六工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本實用新型屬于連續梁邊跨現澆施工的技術領域，具體涉及一種配合高大邊跨現澆施工用托架配重結構。

背景技術

國內所建的橋梁形式已從早期的以簡支梁橋、拱橋、鋼桁架橋等為主發展到涵蓋了梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋等五大橋梁體系。懸臂施工法用于建造預應力混凝土橋，是1950年由前聯邦德國首創。20世紀80年代中期，我國開始借鑒國外的預應力混凝土連續鋼構橋。1988年，建成了我國第一座主跨180m的大跨度預應力混凝土連續鋼構橋——廣州洛溪大橋。從此，這一橋型在我國得到了廣泛的應用和大量的推廣。近幾十年來已建成上百座大跨度連續橋，取得了良好的社會和經濟效益。在連續梁的邊跨施工時，大都采用落地支撐滿堂支架的方式，在墩身較低時，是一個很好的方法，但隨著建筑行業的發展，越來越多的大跨度高大邊跨現澆問題已經擺在我們面前。隨著墩身的不斷增高，落地支撐滿堂支架穩定性降低，危險系數增大，腳手架需求數量增多，周轉不便等缺點越來越明顯。常規沙袋配重使得大跨度高大邊跨現澆施工越來越困難，要將大量的沙袋從遠處運到施工現場，運上高處，就要租賃大型吊裝設備，增加了施工成本。

發明內容

本實用新型為了解決現有高大邊跨托架配重施工方法有可能造成配重困難，影響施工質量的問題，提供了一種托架配重配合高大邊跨現澆施工方法。

本實用新型采用如下的技術方案實現：

配合高大邊跨現澆施工用托架配重結構，包括預埋于承臺主筋之上并與承臺主筋焊接牢固的兩處精軋螺紋鋼以及在三角托架的大橫梁上放置的2臺千斤頂，2臺千斤頂軸線的豎向投影位置分別與兩處精軋螺紋鋼的中心重合，千斤頂和大橫梁支架之間設有鋼楔墊板；對應精軋螺紋鋼設有兩組鋼束，兩組鋼束的下端分別與精軋螺紋鋼連接，上端分別穿過大橫梁與對應的千斤頂連接。

本實用新型具有如下有益效果：使用千斤頂張拉鋼絞線進行配重預壓，方便施工，減少以往沙袋配重的繁瑣及大型吊具的使用，安全系數大大提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖中：1-承臺，2-精軋螺紋鋼，3-鋼束，4-橋墩，5-預埋件，?6-三角托架，7-大橫梁，8-千斤頂。

具體實施方式

配合高大邊跨現澆施工用托架配重結構，包括預埋于承臺1主筋之上并與承臺主筋焊接牢固的兩處精軋螺紋鋼2以及在三角托架6的大橫梁7上放置的2臺千斤頂8，2臺千斤頂8軸線的豎向投影位置分別與兩處精軋螺紋鋼2的中心重合，千斤頂8和大橫梁支架之間設有鋼楔墊板；對應精軋螺紋鋼設有兩組鋼束3，兩組鋼束3的下端分別與精軋螺紋鋼2連接，上端分別穿過大橫梁7與對應的千斤頂8連接。

本實用新型的施工方法，步驟如下：

1）、在承臺預埋精軋螺紋鋼，

承臺主筋之上預埋兩處Φ32j精軋螺紋鋼，精軋螺紋鋼與承臺主筋焊接牢固。

2）、安裝千斤頂，

在三角托架的大橫梁上放置2臺千斤頂，2臺千斤頂軸線的豎向投影位置分別與兩處精軋螺紋鋼的中心重合，千斤頂和大橫梁支架加設鋼楔墊板，，保證千斤頂軸線與鋼絞線受力方向一致，油泵置于安全操作的地方。

3）、安裝預應力鋼束，

對應精軋螺紋鋼設置兩組鋼束，兩組鋼束的下端分別與精軋螺紋鋼通過錨具連接，上端分別穿過大橫梁與對應的千斤頂連接。每組鋼束為5根鋼絞線，從下而上穿入大橫梁的兩端，然后用錨具錨固。

4）、邊跨現澆施工、分級加載配重，

邊跨現澆施工過程中，分級加載配重，千斤頂進行逐次張拉。