[實用新型]一種新型托架泵軸承潤滑冷卻結構

有效

• 申請號: 201120466734.0
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN202391711U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 田純堂;張錫淼
• 申請（專利權）人: 上海連成（集團）有限公司
• 主分類號: F04B53/08
• 分類號: F04B53/08;F04B53/18
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 葉克英

技術領域

本實用新型涉及泵體領域，特別是一種新型托架泵軸承潤滑冷卻結構。

背景技術

目前，高溫介質或高溫環境場合均使用托架式結構泵，所有的托架式結構泵軸承體冷卻有如下方式：軸承體自然冷卻、軸承部位加水冷腔冷卻、稀油強制潤滑冷卻、軸末端風扇冷卻，以冷卻軸承和降低潤滑油的溫度。軸承體自然冷卻采用軸承體帶冷卻筋片，自然空冷散熱，可想而知，冷卻效果差；軸承部位加水冷腔，其結構過于復雜，加工困難；稀油強制潤滑冷卻，冷卻效果一般；軸端風扇冷卻，風扇的旋轉會損耗電機功率，降低泵的效率。上述冷卻方式均不能很好的解決托架式結構泵軸承潤滑油冷卻的問題。

實用新型內容

本實用新型目的是克服現有技術的諸多不足因素，加強冷卻效果，提出了一種新型托架泵軸承潤滑冷卻結構。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種新型托架泵軸承潤滑冷卻結構，包括：軸承體、軸承體內部的潤滑油室和密封潤滑油室的端蓋，其特征在于：還包括一組位于所述潤滑油室內的冷凝管，該冷凝管的進水口和出水口穿過所述端蓋露在軸承體外面。

本實用新型的優點：結構簡單，冷卻效果好，由外接冷卻水通過冷凝管循環降低油溫，從而降低軸承溫度，很好的解決托架式結構泵軸承潤滑油冷卻的問題，提高軸承體的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的K向示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。

1、端蓋???????????????????????????????????????????????????????2、軸承體

3、冷凝管???????????????????????????????????????????????????4、進水口

5、出水口???????????????????????????????????????????????????6、潤滑油室。

具體實施方式

圖2中所示的是一種新型托架泵軸承潤滑冷卻結構，包括：軸承體、軸承體內部的潤滑油室和密封潤滑油室的端蓋，其特征在于：還包括一組位于所述潤滑油室內的冷凝管，該冷凝管的進水口和出水口穿過所述端蓋露在軸承體外面。

使用時，外接冷卻水通過冷凝管的進水口進入，沿著管道在潤滑油室內來回流動，并與潤滑油進行熱交換，最后從出水口流出，帶走內部的熱量，以降低油溫，從而降低軸承溫度，很好的解決托架式結構泵軸承潤滑油冷卻的問題。

以上僅表達了本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。