[實用新型]具有新的回油孔結構的滑動軸承

有效

• 申請號: 201120466714.3
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN202391792U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 邢冬燕;張錫淼
• 申請（專利權）人: 上海連成（集團）有限公司
• 主分類號: F04D29/046
• 分類號: F04D29/046;F04D29/06
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 葉克英

技術領域

本實用新型涉及離心泵中軸承選用滑動軸承的部件，特別涉及對滑動軸承部件中下軸瓦的改進。

背景技術

現有技術（見圖一），部分離心泵軸承部件常采用滑動軸承，其主要由上軸瓦、下軸瓦、軸承蓋、軸承體等組成。而滑動軸承的潤滑采用油潤滑，甩油環將通過回油孔回至回油腔的油甩至軸與軸瓦內襯結合面，從而對軸承起到很好的潤滑作用。此種結構中，由于受到下軸瓦壁厚及其與其他零部件裝配的限制，回油孔較小，容易堵塞。并且，對于此孔的加工比較困難，兩孔中心線加工時容易不同面，從而不能很好的將潤滑油完全、順暢的回至回油腔內，潤滑油堆積不能被冷卻，溫度過高，造成對軸承的損害，影響泵的使用性能。因此亟待改進離心泵中采用的滑動軸承的回油孔的構造，以解決目前所存在的問題。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有技術中離心泵軸承部件所用的滑動軸承的結構中回油孔較小所存在的上述問題，提供一種克服現有技術所存在的問題的滑動軸承部件中下軸瓦。本實用新型設計具有新的回油孔結構的滑動軸承，包括軸承體、軸承壓蓋、軸承蓋、上軸瓦、下軸瓦、回油腔、甩油環、冷卻進水腔、冷卻回水腔，其特征在于：在軸承腔底部開設三個貫通回油腔的斜孔。其特征在于：三個斜孔呈40°，三個斜孔相互之間在圓周面上間隔20°分布。本實用新型的優點是避免了潤滑油堆積或回油不暢現象的產生，使其順利進行冷卻及潤滑作用，從而使得軸承部件不會溫度過高而影響泵的使用。并且該結構加工簡單易于操作，從而節約了工時，降低了成本，并使得泵的運行更穩定，減少故障的產生，使得泵使用壽命更長。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

下面結合附圖和施工實例對本實用新型作詳細使用說明。

具體實施方式

圖中包括軸承體1、軸承壓蓋2、軸承蓋3、上軸瓦4、下軸瓦5、回油腔6、甩油環7、冷卻進水腔8、冷卻回水腔9，其特征在于：在軸承腔底部開設三個貫通回油腔的斜孔10。其特征在于：三個斜孔呈40°，三個斜孔相互之間在圓周面上間隔20°分布。

由于在現有技術的基礎上將回油孔從一個變為三個，整個流徑變大，并將原來的一個“?”形回油孔改為斜孔，使得對滑動軸承的潤滑更順暢更安全，避免了使用原結構時潤滑油堵塞造成對軸承損害情況的發生。