[實用新型]一種柴油機氣缸頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120466710.5
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN202325844U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李政
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗申發(fā)動機制造有限公司
• 主分類號: F02B67/06
• 分類號: F02B67/06;F02B67/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及一種柴油機氣缸頭，尤其涉及一種單缸柴油機氣缸頭。

背景技術(shù)

單缸柴油機是農(nóng)業(yè)機械及小型機械普遍采用的動力。近年來，隨著國家扶持力度的加大，柴油動力產(chǎn)品的應(yīng)用得到了快速的發(fā)展。?但現(xiàn)有的單缸柴油機結(jié)構(gòu)復雜，體積較大，導致占用空間較大，因此限制了其在農(nóng)機和小型機械中的應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容

???本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小的柴油機

氣缸頭。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種柴油機氣缸頭，所述氣缸頭上裝有凸輪軸，所述凸輪軸上設(shè)有從動鏈輪，其特征在于：所述凸輪軸上的凸包與燃油系統(tǒng)的高/低壓燃油泵傳動連接，所述從動鏈輪通過齒輪與冷卻系統(tǒng)的水泵連接。該結(jié)構(gòu)通過凸輪軸驅(qū)動高/低壓燃油泵，通過從動鏈輪帶動冷卻系統(tǒng)的水泵，不需要單獨設(shè)置高/低壓燃油泵和冷卻系統(tǒng)的水泵的驅(qū)動源。

上述凸輪軸上設(shè)有飛錘，且通過與所述飛錘連接的套筒與調(diào)速機構(gòu)連接。

上述冷卻系統(tǒng)和調(diào)速機構(gòu)分別設(shè)置在氣缸頭兩側(cè)。

本實用新型具有如下有益效果，本實用新型將燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和調(diào)速機構(gòu)集成在氣缸頭上，不僅大幅度減小了柴油機的體積，而且簡化了柴油機的結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，提高了機構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，特別適用于輕巧型內(nèi)燃機。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

????實施例，一種柴油機氣缸頭，所述氣缸頭1上裝有凸輪軸2，凸輪軸2上設(shè)有從動鏈輪5，凸輪軸2上的凸包與燃油系統(tǒng)的高/低壓燃油泵傳動連接，從動鏈輪5通過齒輪與冷卻系統(tǒng)的水泵3連接；凸輪軸2上設(shè)有飛錘，且通過與飛錘連接的套筒與調(diào)速機構(gòu)4連接；冷卻系統(tǒng)和調(diào)速機構(gòu)4分別設(shè)置在氣缸頭1兩側(cè)。