[實用新型]鉆削行星錐齒輪軸孔夾具

有效

• 申請號: 201120466374.4
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN202367465U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 朱正斌;徐愛國;黃澤培;張勇;陶小亮
• 申請（專利權）人: 江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司;江蘇太平洋齒輪傳動有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械切削加工夾具，具體地講，本實用新型涉及一種鉆削行星錐齒輪軸孔夾具。

背景技術

汽車變速箱中的行星錐齒輪是一種結構相對特殊齒輪，其結構特征是錐齒的另一面為球面。該異形件采用精鍛成形技術已能實現高效生產，對于齒輪中部的軸孔本行業通常采用先鉆削后精車工藝來提高生產效率。實際鉆削時以齒輪的齒部與齒模定位，輔以壓緊裝置實施鉆削加工，此種定位夾緊形式簡潔，能夠做到有效加工。但是，每次更換已加工齒輪時裝卸工時偏長，使得鉆削工效低下，已成為影響生產線生產節拍的問題之一。

實用新型內容

本實用新型主要針對現有技術的不足，提出一種結構簡單、定位準確、裝卸快捷的鉆削行星錐齒輪軸孔夾具。

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。

鉆削行星錐齒輪軸孔夾具，它包括底座、壓塊、齒模、施壓板、銷、板手、頂桿、螺銷、把手、支架和墊座。所述底座為矩形體構件，上平面一端止口嵌裝盤狀的墊座，齒模與墊座配合定位，壓塊連接在底座上構成鎖緊齒模的壓緊結構。所述底座上平面相對齒模的另一端固定連接支架，施壓板通過銷與支架鉸連接構成杠桿機構，施壓板位于工件的一端設有開口槽，另一端安裝朝上外斜的板手。其改進之處在于：在施壓板設有板手一端之下的底座安裝由螺銷定位連接的把手，在螺銷外側設有相平行的頂桿，頂桿頂端為球面體直頂施壓板底面構成著力點，施壓板以銷為支點通過開口槽的一端向下壓緊工件。

上述結構中，所述施壓板位于工件一端的開口槽為半圓形長槽，其開口寬度小于工件最大直徑10mm～20mm。

本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果：

1、杠桿式壓緊機構簡單、制造容易；

2、工件在齒模上定位，輔以杠桿式壓緊機構壓緊，定位準確、壓緊可靠、裝卸快捷，節省輔助工時，有利于提高鉆削效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結構剖面示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1所示的鉆削行星錐齒輪軸孔夾具，它包括底座1、壓塊2、齒模3、施壓板4、銷5、板手6、頂桿7、螺銷8、把手9、支架10和墊座11。所述底座1為矩形體構件，上平面一端止口嵌裝盤狀的墊座11，齒模3與墊座11配合定位，壓塊2連接在底座1上構成鎖緊齒模3的壓緊結構。在底座1上平面相對齒模3的另一端固定連接支架10，施壓板4通過銷5與支架10連接構成杠桿機構，施壓板4位于工件的一端設有開口槽，另一端安裝朝上外斜的板手6。在施壓板4設有板手6一端之下的底座1安裝由螺銷10定位連接的把手9，在螺銷10外側設有相平行的頂桿7，頂桿7頂端為球面體直頂施壓板4底面構成著力點，施壓板4以銷5為支點通過開口槽的一端向下壓緊工件。本實施例中施壓板4位于工件一端的開口槽為半圓形長槽，其開口寬度小于工件最大直徑15mm，此尺寸既能有效壓在工件上，又不妨礙鉆頭12鉆削。

實際使用時，首先旋動把手9，使頂桿7脫離施壓板4，下壓板手6使施壓板4有開口槽的一端上抬，從齒模3上取走已加工的工件，換上一件待加工工件，向上手拉板手6使施壓板4有開口槽的一端下移，旋動把手9由頂桿7直頂施壓板4鎖緊工件，最后用鉆頭12實施鉆削。本實用新型采用杠桿式壓緊機構和齒模3定位工件，定位準確、壓緊可靠、裝卸快捷，大大節省輔助工時，有利于提高鉆削效率。