[實用新型]用于行星架的軸承布置及具有該軸承布置的行星架

有效

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• 申請日: 2011-11-16
• 公開（公告）號: CN202561011U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 潘紹元;P·J·吉布斯
• 申請（專利權）人: 諾邁士科技有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;朱利曉

技術領域

本實用新型涉及用于行星齒輪系統(tǒng)中使用的行星架的軸承布置。本實用新型還涉及包括這種軸承布置的行星架。?

背景技術

在行星齒輪系統(tǒng)中，架的功能是將扭矩載荷從輸入軸傳遞至行星齒輪。特別是在風力渦輪機應用中，還要求架將齒輪箱的重量傳遞到轉子軸。通常，這是通過第一級行星架來實現(xiàn)的。該架還將抵抗來自第一行星級的未對中載荷。?

在一些風力渦輪機設計中，與齒輪箱的尺寸相比，轉子軸和齒輪箱之間的連接部很大。這阻止了由架的任一側上的一個軸承支承的傳統(tǒng)架的使用。?

解決該缺點的方法包括圖1和圖2中所示的那些。參照圖1，其顯示了具有軸102的行星架100，軸在齒輪箱的順風側上通過軸承104支承，在逆風側上通過非常大的軸承106支承。大軸承106能夠跨過輸入凸緣。然而，大軸承是昂貴的，并且由于架軸承通常被輕微加載，更大的軸承進一步降低了載荷，并且軸承中的打滑失效的伴隨風險增加。?

現(xiàn)在參照圖2，其顯示了具有軸102的行星架100，軸在齒輪箱的順風側上通過軸承104支承，可以通過分離架或者逆風軸承使用直徑更小的支承件106。分離軸承不可能很可靠，且使用分離架在比轉子軸更小的尺寸處需要另外的接頭，這是高度加載、難以制造并且增加了成本。?

如從圖1和圖2看到的，行星架100通過軸承104支承在架的非轉子側以提供必要的徑向支承。?

實用新型內容

根據(jù)本實用新型的一種實施方式，提供一種用于行星架的軸承布置，該軸承布置在所述架的一側上定位在軸上并且能夠反作用于施加到所述架的傾斜力矩。該布置還支承徑向載荷，例如齒輪箱質量和來自齒輪的不平衡載荷。?

優(yōu)選地，在所述架的另一側上沒有軸承定位。?

優(yōu)選地，所述軸承布置包括在所述軸上相鄰定位的一對軸承部件。所述對軸承部件可包括DRTB。所述對軸承部件可包括第一軸承和第二軸承。第一軸承可與第二軸承分離。第一軸承可通過間隔件與第二軸承分離。?

根據(jù)第二實施方式，本實用新型提供包括本實用新型的軸承布置的行星架。?

附圖說明

現(xiàn)在將參照附圖通過僅僅例子描述本實用新型，其中：?

圖1(現(xiàn)有技術)顯示了用來支承行星架的大軸承。?

圖2(現(xiàn)有技術)顯示了支承行星架的分離軸承/分離架布置。?

圖3顯示了本實用新型的行星架軸承布置的一種實施方式的示意圖。?

具體實施方式

用于行星架的軸承布置包括對傾斜力矩提供反作用力的任何布置并且定位在架的一側上，在架的另一側上沒有另外的軸承布置定位。例如在風力渦輪機齒輪箱中，一側可以是逆風側，一側可以是順風側。軸承布置可定位在順風側，在逆風側上沒有軸承。對于其他的齒輪箱，一側可以是輸入側，另一側可以是輸出側。?

參照圖3，其顯示了具有軸102的行星架100，軸通過第一支承件104和與第一支承件104相鄰地定位在軸102上的第二支承件106?支承。在風力渦輪機齒輪箱中，第一支承件104和第二支承件106定位在架的順風側，在逆風側沒有軸承或者支承件。具有兩個支承點的這種布置對施加到架的傾斜力矩提供反作用力，還支承包括齒輪箱質量和來自齒輪的不平衡載荷的徑向載荷。?

由第一支承件104和第二支承件106形成的軸承布置的關鍵特征是在順風端具有能夠反作用于力矩的布置。該支承件對可以是它們之間沒有分離的并排方式，或者是它們之間可以定位有小間隔件的兩個單元。?

本實用新型的軸承布置包括一對軸承部件，例如第一支承件104和第二支承件106，它們通常定位在第一或第二級行星架100和齒輪箱殼體(未顯示)之間。由于它們定位在架的更小直徑端上，它們可以很小并且容易地配合。如果需要額外的剛度，可以使用雙重或者兩排錐形滾子軸承(DRTB)。通過使用更小的軸承還減小了軸承的預載荷中的熱變。?

在上文中描述了軸承布置包括一對軸承部件，軸承布置還包括對傾斜力矩提供反作用力的任何布置。例如，一種布置具有與彼此留有間隙的兩個軸承元件，因此盡管該布置實際上具有一排軸承，交替的滾子對角地支承滾道的相對部分。這種布置可具有圓柱形滾子，但表現(xiàn)得像DRTB。因此，該軸承布置不限于一對軸承部件。?

本實用新型還包括具有如前面公開的軸承布置的行星架。?