[實用新型]多作用內曲線式徑向柱塞液壓馬達

有效

• 申請號: 201120465482.X
• 申請日: 2011-11-21
• 公開（公告）號: CN202326003U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 周偉
• 申請（專利權）人: 寧波德辰液壓科技有限公司
• 主分類號: F03C1/247
• 分類號: F03C1/247
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;方聞俊

技術領域

本實用新型涉及一種多作用內曲線式徑向柱塞液壓馬達。

背景技術

多作用內曲線式徑向柱塞液壓馬達包括蓋板、后蓋、定子和前蓋形成的缸體，前蓋和后蓋固定在定子的前后兩端，缸體的腔體內安裝有傳動軸和配流軸，傳動軸的前部通過前后間隔設置的兩個滾動軸承支承在前蓋上，配流軸安裝在后蓋內，傳動軸的前端外伸出前蓋向外輸出轉矩和轉速，傳動軸上還配設有轉子，傳動軸和轉子之間通過花鍵連接實現同步旋轉，轉子周面上沿圓周間隔布置有多個徑向設置的柱塞孔，各柱塞孔內安裝有柱塞和滾子，滾子與定子的內周壁抵觸，定子的內周壁呈波浪狀，轉子的端面上設有多個連通配流軸的通道，通道的個數與柱塞孔的個數相同。

這種多作用內曲線式徑向柱塞式液壓馬達工作原理如下：進油過程，當壓力油經配油軸的進油通道經轉子上的通道進入柱塞孔內的柱塞的底部時，在壓力油作用下柱塞被推動，沿柱塞孔向定子方向運動，柱塞將力傳遞給滾子，滾子抵觸到定子的內周面上凹部產生切向力，定子對柱塞的反作用力對轉子產生轉矩，回油過程，當轉子轉動至使滾子位于定子內周面凹部的低點時，轉子上的通道與配流軸的進油通道封閉，當滾子越過凹部低點沿凸部方向滾動時，配油軸的出油通道經轉子上的通道與柱塞孔相通，定子內周壁的凸輪面將柱塞壓回，柱塞孔的內容積縮小而將壓力油進轉子上的通道和配油軸的出油通道排出，如此不斷間隔循環，最終帶動傳動軸旋轉而向外輸出轉矩和轉速。

如一申請號為ZL201010197277.X(公開號為CN101858300A)的中國發明專利《內曲線多作用徑向柱塞液壓馬達》披露了這樣一種多作用內曲線式徑向柱塞液壓馬達。

現有多作用內曲線式徑向柱塞液壓馬達存在以下缺陷：

1、兩個滾動軸承均安裝在位于轉子前側的傳動軸上，而前蓋供傳動軸穿出的孔徑小于不能安裝大型號的滾動軸承，另外傳動軸朝前蓋部分外伸的長度長，傳動軸輸出端傳力欠均勻穩定，而且需要增加前蓋的軸向尺寸才能安裝兩個滾動軸承，同時后蓋與傳動軸之間的空間不能被充分利用，故馬達的軸向尺寸大；將兩個軸承設置在轉子一側的傳動軸上，滾動軸承對傳動軸的支承不平衡，傳動軸承受的徑向力小；由于位于轉子另一側沒有滾動軸承支承傳動軸，因此傳動軸不能從后蓋穿出，該馬達只能從前端輸出轉矩和轉速。

2、轉子和傳動軸之間通過花鍵連接，增加傳動軸和轉子的加工組裝難度，組裝精度低，另外降低傳動軸和轉子的剛性。

綜上所述，現有多作用內曲線式徑向柱塞液壓馬達還可作進一步改進。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種多作用內曲線式徑向柱塞液壓馬達，其能是傳動軸輸出端傳力更均勻穩定，傳動軸能承受更大的徑向力，同時使馬達的軸向尺寸減少。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種多作用內曲線式徑向柱塞液壓馬達，包括由前蓋、定子和后蓋裝配而成的缸體，前蓋和后蓋固定在定子的前后兩端，缸體的腔體內安裝有傳動軸和配流軸，傳動軸的前端外伸出前蓋，傳動軸上配設與傳動軸同步旋轉的轉子，轉子周面上沿圓周間隔布置有多個徑向設置的柱塞孔，各柱塞孔內安裝有柱塞和滾子，滾子與定子的內周壁抵觸，轉子上設有多個連通配流軸的通道，通道的個數與柱塞孔的個數相同；其特征在于：所述傳動軸的前部通過第一滾動軸承支承在前蓋上，傳動軸的后部通過第二滾動軸承支承在后蓋上。

由于滾動軸承置于兩端，為馬達實現兩端同時輸出扭矩和轉速提供可能，上述傳動軸的后端活動穿過配流軸后外伸出后蓋，傳動軸能相對配流軸自由旋轉。這樣傳動軸的前后兩端便都能輸出扭矩和轉速。

上述傳動軸具有軸向貫穿軸心的中心孔。可在中心孔通氣體或液體，以方便在特殊環境下使用，當該馬達用于鉆機鉆掘時，可通過該中心孔快速排出地下水，當該馬達用于鉆機并在端部安裝破碎裝置進行破碎路面時，可通過該中心孔通入氣體。

上述外伸出前蓋的傳動軸的端部形成有花鍵軸部。其為傳動軸的一種輸出連接方式。

上述轉子和傳動軸一體成型在一起。這樣轉子和傳動軸之間的剛性強度更高，由于不采用花鍵連接，故不存在花鍵的裝配精度問題，使得液壓馬達的制造精度更容易達到要求，降低組裝制造成本，同時由于轉子和傳動軸一體成型在一起，轉子和傳動軸的連接強度大大提高，為實現高壓傳遞創造了條件，增大了傳遞功率。