[實用新型]一種用于移動式救生艙的電源控制系統

有效

• 申請號: 201120465457.1
• 申請日: 2011-11-21
• 公開（公告）號: CN202333950U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 俞超;孫春暉;李暉軍;董敏
• 申請（專利權）人: 江麓機電科技有限公司
• 主分類號: H02J7/34
• 分類號: H02J7/34;E21F11/00
• 代理公司: 湖南省國防科技工業局專利中心 43102
• 代理人: 馮青

技術領域

本實用新型涉及一種用于移動式救生艙的電源控制系統，涉及一種雙供電系統的電源控制系統。

背景技術

目前，國內的礦井緊急避險裝備正在起步研發階段，移動式救生艙的電源控制也成為研發的一部分。由于底盤行走部分與艙內電器部分的工作電壓存在很大差異，使得兩部分的供電控制變得難以平衡，單一的電源供電需要頻繁轉換電壓，不僅對設備沖擊大，而且耗電量也隨之增大，難以使移動式救生艙在救援或者自救時，保證運行的安全可靠。

發明內容

針對上述情況，本發明提供一種根據礦難事故發生的特點以及礦難救援的獨特環境，安全可靠的移動式救生艙電源控制系統。

為實現上述目的，一種用于移動式救生艙的電源控制系統，系統包括底盤行駛供電系統、上裝艙體提供電系統，其中，底盤行駛供電系統是由2V蓄電池串聯起來的蓄電池組，共96V，作為底盤動力源，通過底盤行駛電源控制器與電源控制主體連接；上裝艙體供電系統是由一組24V蓄電池并聯起來的蓄電池組，共24V，通過上裝艙體電源控制器與電源控制主體連接；電源控制主體分別與底盤電源電壓顯示裝置、上裝電源電壓顯示裝置連接。

所述底盤行駛供電系統的蓄電池組通過變頻器逆變將直流電轉換為交流電，為三相交流電機供電。

所述上裝艙體供電系統作為艙體電源，其蓄電池組通過配電盒分別向艙內各精密儀器供電。

所述兩套供電系統根據供電需求不同配置了專門針對各自使用環境狀況的環保高能蓄電池，使各自的電器運行均在安全而有效的工作狀態。所述兩套獨立的供電系統通過各自配電盒與司控器形成綜合控制裝置，有機地把上裝艙體電路和底盤行駛電路有機結合實現單路與多路控制。所述移動式救生艙電源控制系統結合現有的電源檢測技術，并根據礦井礦難獨特的環境加以開發，加裝了電壓顯示裝置與外接充電裝置。

本實用新型相比現有技術具有：1)獨立的雙供電系統，減少了設備沖擊，使救生艙的移動具備可行性；2)針對各自設備特點的電源連接方式提供穩定的電流與電壓；3)雙系統供電減少了電壓轉換裝置，節約成本；4)結構簡單、操作方便，易于推廣。

附圖說明

圖1電源控制系統原理圖

圖2電源控制系統組成圖

具體實施方式

附圖所示，在礦難發生后，井下遇險人員在進入救援艙開啟主電路后，電源控制系統開始工作，為底盤與艙內各設備進行供電。

根據遇險人員的操作，控制兩套電源的通斷，使上裝艙體電源系統和底盤行駛系統單獨或同時得電與斷電，以實現車體的行走控制與艙內設備耗電量的控制。

底盤行駛控制器和上裝艙體電源控制器在得到遇險人員的相應控制時，控制器控制上裝艙體電路和底盤行駛電路工作。

在電源控制系統工作后，系統電源電壓顯示裝置工作，顯示系統兩套電源電壓值。

在某組電源電壓不足時，電壓顯示裝置給予顯示，遇險人員可根據實際情況于礦下休息站處使用外接充電設備給電源充電。