[實用新型]連桿大小頭重量稱重裝置

有效

• 申請號: 201120463977.9
• 申請日: 2011-11-21
• 公開（公告）號: CN202393475U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 劉德明
• 申請（專利權）人: 四川陽光機械集團有限公司
• 主分類號: G01G17/00
• 分類號: G01G17/00
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 楊保剛;徐豐

技術領域

本實用新型涉及了連桿重量測量領域，提供了一種實用于連桿生產單位在連桿生產過程中對連桿大頭重量、連桿小頭重量及連桿總重的稱重測量的連桿大小頭重量稱重裝置。

背景技術

?連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。其結構可分為小頭、大頭和桿身三個部分。在多缸機中為不影響各缸間運動慣量的平衡，成組的連桿重量差不允許大于4g。在商品供應中，連桿以連桿總成方式供應，不允許拆散。維修配套時應按同一組成選購連桿總成。

發明內容

本實用新型目的是為了滿足發動機連桿裝配要求，提供一種操作簡單，精度高，便于連桿按重量分組的連桿重量測量裝置。

為實現上述目的本實用新型采用以下技術方案：

一種連桿大小頭重量稱重裝置，其特征在于，包括電子秤一、電子秤二、小頭定位芯軸、大頭定位芯軸、定位芯軸支架一和定位芯軸支架二；

所述定位芯軸支架一放置在電子秤一上，定位芯軸支架一上放置有小頭定位芯軸；

所述定位芯軸支架二放置在電子秤二上，定位芯軸支架二上放置有大頭定位芯軸。

所述定位芯軸支架一和定位芯軸支架二的四個支撐面等高，且底面與支撐面平行。

所述大頭定位芯軸和小頭定位芯軸的支撐軸直徑相同，且定位端一側有凸臺。

所述小頭定位芯軸的定位面直徑與連桿小孔直徑相同，大頭定位芯軸的定位面直徑與連桿大孔直徑相同。

本實用新型具有如下優點：

1、結構簡單、使用方便。

2、稱重精度高。可隨連桿技術要求選擇經濟的電子秤。

3、適用范圍廣。可隨連桿大小孔直徑和中心距不同作調整。

4、對連桿重量特性分析全。連桿大頭重量、連桿小頭重量及連桿總重的稱重測量。

附圖說明

圖l為本實用新型的結構工作示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖中1為電子秤一、2為定位芯軸支架一、3為小頭定位芯軸、4為被測連桿、5為大頭定位芯軸、6為定位芯軸支架二、7為電子秤二；

圖2中?Φd+0.01??0為連桿小孔直徑，Φd-0.10?-0.15為連桿小頭稱重芯軸直徑；ΦD+0.02??0為連桿大孔直徑，ΦD-0.10?-0.15為連桿大頭稱重芯軸直徑。

具體實施方式

本實用新型連桿大小頭重量稱重裝置包括電子秤一1、括電子秤二7，和小頭定位芯軸3，大頭定位芯軸5和定位芯軸支架一2、定位芯軸支架二6，實現對連桿大頭重量、連桿小頭重量及連桿總重的稱重測量。

上述的電子秤一1、電子秤二7的規格相同，精度小于或等于1g。

上述的定位芯軸支架一2、定位芯軸支架二6安裝位置可隨連桿大小孔中心距尺寸調整，通用性強，適用范圍廣。定位芯軸支架一2、定位芯軸支架二6為U型，且四個支撐面等高，且底面與支撐面平行。支架底部和支架側面均有圓形通孔。?

上述的小頭定位芯軸3和大頭定位芯軸5可隨連桿大小孔直徑更換。定位芯軸有有凸臺用于側而定位，使稱重時操作方便，不隨意滑動。

小頭定位芯軸3和大頭定位芯軸5放于支架上的的支撐軸直徑相同。

參見圖l、圖2，根據連桿技術要求，選擇經濟的的電子秤一1和電子秤二7放置于水平作臺上。定位芯軸支架一2和定位芯軸支架二6材料為工具鋼，經機械加工成“U”型，支架底部和支架側面均有圓形通孔，減輕支架重量。且四個支撐面等高。定位芯軸支架一2和定位芯軸支架二6位置隨連桿中心距設計要求調整。小頭定位芯軸3和大頭定位芯軸5材料為工具鋼，經機械加工成型，可隨連桿大小孔直徑設計要求更換，且放于支架上的。

木實用新型連桿大小頭稱重裝置具體操作過程如下：

1、清潔電子秤工作臺面，并放于水平工作臺上，電子稱一和電子稱二通電、置零。

2、將定位芯軸支架一2和定位芯軸支架二6分別擺放于電子秤一1和電子秤二17，并調整至合適位置。

3、小頭定位芯軸3放于定位芯軸支架一2上，大頭定位芯軸5放于定位芯軸支架二6上。

4、電子秤去皮。

5、分別將小頭定位芯軸3和大頭定位芯軸5放于連桿大小孔，并將定位芯軸放于支架上。記錄連桿頭重量、連桿小頭重量及連桿重量。