[實(shí)用新型]一種汽車油門與剎車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120463139.1
• 申請(qǐng)日: 2011-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN202399911U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳洪浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州斯特龍新型建筑材料有限公司
• 主分類號(hào): B60K26/02
• 分類號(hào): B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

??????本實(shí)用新型涉及一種汽車油門與剎車裝置，屬于機(jī)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

??????目前，通過人的一只腳要經(jīng)常地在油門踏板與剎車踏板之間進(jìn)行交替，常常發(fā)生“錯(cuò)把油門當(dāng)剎車”的現(xiàn)象，特別在駕駛新手、駕駛?cè)藛T精神緊張狀態(tài)下以及在其它異常狀況下，駕駛?cè)藛T更容易發(fā)生這種情況，一旦這種情況的發(fā)生，不但會(huì)影響正常的道路交通，而且往往會(huì)導(dǎo)致重大的生命財(cái)產(chǎn)的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

??????本實(shí)用新型提供了一種汽車油門與剎車裝置，克服現(xiàn)有的汽車踏板由于分立設(shè)置，克服無(wú)級(jí)變速裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、成本高、而且能源消耗較高的缺陷。

??????本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：該實(shí)用新型包括隔離板、油門踏板、腳墊、剎車踏板。該實(shí)用新型設(shè)有一個(gè)隔離板，在隔離板上下端分別固定有油門踏板、剎車踏板，腳墊固定于隔離板中部。

??????有益效果：本實(shí)用新型由于將油門踏板與剎車踏板設(shè)置在腳墊上下兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢?，根?jù)行駛中的需要，利用腳尖或腳后跟就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油門踏板與剎車踏板的交替控制。所以，內(nèi)有效的克服現(xiàn)有的汽車踏板由于分立設(shè)置，容易使駕駛?cè)藛T發(fā)生“錯(cuò)把油門當(dāng)剎車”事故，以及由此引發(fā)的交通安全事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

??????附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；

??????圖中所示：1、隔離板；2、油門踏板；3、腳墊；4、剎車踏板。

具體實(shí)施方式

??????在圖中，該實(shí)用新型包括隔離板1、油門踏板2、腳墊3、剎車踏板4。該實(shí)用新型設(shè)有一個(gè)隔離板1，在隔離板1上下端分別固定有油門踏板2、剎車踏板4，腳墊3固定于隔離板1中部。本實(shí)用新型由于將油門踏板2與剎車踏板4設(shè)置在腳墊3上下兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢茫鶕?jù)行駛中的需要，利用腳尖或腳后跟就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油門踏板2與剎車踏板4的交替控制。所以，能有效的克服現(xiàn)有的汽車踏板由于分立設(shè)置，容易使駕駛?cè)藛T發(fā)生“錯(cuò)把油門當(dāng)剎車”事故，以及由此引發(fā)的交通安全事故的發(fā)生。