[實用新型]行走裝置及履帶式樁架

有效

• 申請號: 201120461408.0
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN202368697U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 張利;安貴平;陳白禹
• 申請（專利權）人: 北京市三一重機有限公司
• 主分類號: B62D55/00
• 分類號: B62D55/00;E02D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種行走裝置及履帶式樁架。

背景技術

履帶式樁架具有驅動力大、通過性好及適應性強等特點，并可帶載行走，因此在樁工機械上較多地被采用。

履帶式樁架的底盤一般分為伸縮式和固定式兩種。伸縮式底盤在上車時優勢比較明顯，施工時可以展開左、右履帶架，增加底盤穩定性。而固定式底盤則具備伸縮式底盤展寬所達不到的尺寸，穩定性更高，但是底盤外形尺寸的增大也增加了運輸上車的難度，運輸時必須拆卸履帶架。同時，伸縮式結構的樁架由于本身的自重，上車時發現盡管平板車斜坡足夠長，樁架上車過程中依然會出現上坡困難甚至滑下來的現象，對整機的運輸及安全十分不利。

實用新型內容

本實用新型提出一種行走裝置及履帶式樁架，以使履帶式樁架方便、快捷及安全地完成上車操作。

第一方面，本實用新型行走裝置用于履帶式樁架，包括兩個履帶架以及連接于所述兩個履帶架之間的梁；其中，所述梁通過銷軸可拆卸地連接于所述兩個履帶架之間。

優選地，上述行走裝置中，每一所述履帶架上設置有兩個立板；所述梁包括梁本體和四個連接部；所述四個連接部與所述梁本體連接，形成H形梁；其中，所述每一連接部的端部連接有第一連接板和第二連接板；所述第一連接板和所述第二連接板間隔設置，形成卡槽；所述梁與所述履帶架之間的連接關系進一步為：所述立板卡接于所述卡槽內，所述第一連接板、立板和第二連接板通過銷軸可拆卸地連接。

優選地，上述用行走裝置中，所述銷軸包括連接銷和動力銷裝置。

本實用新型行走裝置用于履帶式樁架，由于梁和履帶通過銷軸采用可拆卸的方式連接，因此，在履帶式樁架上車前，通過操作連接梁與履帶架的銷軸，實現左、右履帶架拆裝一體化；進而，使固定式底盤結構的履帶式樁架的上車操作省時、省力、安全快捷，便于整機的上車、解決了履帶式樁架依靠履帶架行駛到平板車上而滑下來的問題。

第二方面，本實用新型履帶式樁架包括平臺總成、與所述平臺總成連接的行走裝置以及連接在平臺總成上的前支腿、左后支腿和右后支腿；并且，所述行走裝置包括：兩個履帶架；以及連接于所述兩個履帶架之間的梁；其中，所述梁通過銷軸可拆卸地連接于所述兩個履帶架之間。

優選地，上述履帶式樁架中，每一所述履帶架上設置有兩個立板；所述梁包括梁本體和四個連接部；所述四個連接部與所述梁本體連接，形成H形梁；其中，所述每一連接部的端部連接有第一連接板和第二連接板；所述第一連接板和所述第二連接板間隔設置，形成卡槽；所述梁與所述履帶架之間的連接關系進一步為：所述立板卡接于所述卡槽內，所述第一連接板、立板和第二連接板通過銷軸可拆卸地連接。

優選地，上述履帶式樁架中，所述銷軸包括連接銷和動力銷裝置。

本實用新型履帶式樁架借助于樁架上的前支腿和左、右后支腿，可以將履帶式樁架向上抬起一定高度，然后操作連接梁與履帶架的動力銷裝置就可以方便地拆掉左、右履帶架；進而使固定式底盤結構的履帶式樁架的上車操作省時、省力、安全快捷，便于整機的上車、解決了履帶式樁架依靠履帶架行駛到平板車上而滑下來的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型行走裝置實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型行走裝置的安裝示意圖；

圖3為本實用新型履帶式樁架實施例的結構示意圖；

圖4為平臺總成抬起時的工作狀態示意圖；

圖5為履帶架拆卸后的工作狀態示意圖；

圖6為平板拖車伸入被抬起的平臺總成時的工作狀態示意圖；

圖7為平臺總成旋轉90度，平臺總成完全置于平板托車上的工作狀態示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1和圖2。其中，圖1為本實用新型行走裝置實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型行走裝置的安裝示意圖。