[實用新型]一種組合油封

有效

• 申請號: 201120461346.3
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN202381697U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 張明森
• 申請（專利權）人: 青島開世密封工業有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所 11325
• 代理人: 張岱

技術領域

本實用新型屬于密封件技術領域，具體的說，涉及一種組合油封。

背景技術

目前，常用的油封一般由橡膠體、支撐環及彈簧構成，其橡膠體通過特定的過盈量及結構實現對座孔、旋轉軸的密封；支撐環對橡膠體提供剛性支撐，實現油封良好的安裝特性及使用時油封體的穩定性；彈簧產生對軸的附加抱緊力，以保證對軸的可靠密封；彈簧提供的抱緊力會隨著使用時間逐漸衰減。支撐環在經過表面處理并涂敷黏合劑后，通過硫化過程與橡膠體形成緊密結合，結合后的橡膠體與支撐環由于是通過高溫高壓條件下的化學反應結合在一起，結合緊密，無法簡單分離。油封失效一般是因為橡膠體發生磨損、損傷或彈簧對軸的抱緊力降低或喪失，形成泄露，而支撐環仍可保持良好的使用特性。當油封失效后，如果要對支撐環形成再利用，通常只有通過焚燒或化學浸泡等手段來將橡膠剝離，而橡膠在焚燒過程中會釋放大量有害氣體，對環境造成嚴重污染，而且高溫焚燒會令支撐環發生形變，影響后續再使用的效果；化學浸泡效率低，耗時長，而且會產生大量的含有有害物質的廢液，同樣對環境存在嚴重危害。綜上，失效后的油封一般整體廢棄不用，造成一定的資源浪費，因此，為了節約資源，對資源進行再利用，需要解決通過改變油封結構，達到對支撐環的再利用的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種組合油封，該油封各組件之間是通過過盈配合進行連接，因此可以簡單的將橡膠體、外支撐環、內擠壓環分離，保持完好的外支撐環、內擠壓環可以與新的橡膠體再次進行組合，形成新的油封體，通過再次組合使用，實現了對外支撐環、內擠壓環的循環利用。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種組合油封，包括橡膠體、外支撐環、內擠壓環和彈簧，所述橡膠體上安裝有彈簧且通過過盈配合設置在外支撐環內孔位置處形成連接；所述橡膠體內孔處通過過盈配合設有內擠壓環且通過環形突起定位形成連接。

在本實用新型的技術方案中，還具有如下附加技術特征：

所述橡膠體為硫化成型的結構。

所述外支撐環為采用普通冷軋鋼板的結構。

所述內擠壓環為采用普通冷軋鋼板或塑料的結構。

所述外支撐環表面設有采用鍍鋅層、鍍鉻層、發黑層或噴漆層形成的表面抗腐蝕處理層。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型的一種組合油封，該油封各組件之間是通過過盈配合進行連接，因此可以簡單的將橡膠體、外支撐環、內擠壓環分離，保持完好的外支撐環、內擠壓環可以與新的橡膠體再次進行組合，形成新的油封體，通過再次組合使用，實現了對外支撐環、內擠壓環的循環利用；其具有節約資源、避免資源浪費的優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖1是原有油封結構示意圖；

圖2是本實用新型的一種組合油封其結構示意圖。

圖中，1為橡膠體，2為外支撐環，3為內擠壓環，4為彈簧，5為環形突起。

具體實施方式

實施例1

如圖2所示，一種組合油封，包括橡膠體1、外支撐環2、內擠壓環3和彈簧4，所述橡膠體1上安裝有彈簧4且通過過盈配合設置在外支撐環2內孔位置處形成連接；所述橡膠體1內孔處通過過盈配合設有內擠壓環3且通過環形突起5定位形成連接；所述橡膠體1為硫化成型的結構；所述外支撐環2為采用普通冷軋鋼板的結構；所述內擠壓環3為采用普通冷軋鋼板；所述外支撐環2表面設有采用鍍鋅層形成的表面抗腐蝕處理層。

實施例2

一種組合油封，同實施例1，所不同的是，所述內擠壓環3為采用塑料的結構；所述外支撐環2表面設有采用鍍鉻層形成的表面抗腐蝕處理層。

實施例3

一種組合油封，同實施例1，所不同的是，所述外支撐環2表面設有采用發黑層形成的表面抗腐蝕處理層。

實施例4

一種組合油封，同實施例1，所不同的是，所述外支撐環2表面設有采用噴漆層形成的表面抗腐蝕處理層。