[實(shí)用新型]手動控速緩降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120461147.2
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN202315004U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚梅;楊衛(wèi)輝
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院
• 主分類號: A62B1/14
• 分類號: A62B1/14
• 代理公司: 長春眾益專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 22211
• 代理人: 趙正

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種救生裝置。

背景技術(shù)

在遇到火災(zāi)、地震等災(zāi)害時(shí)，人們不能通過正常的途徑從樓內(nèi)撤離，一般需要借助緩降器等救生裝置。操作時(shí)，人體固定在繩帶上，下降過程中可能出現(xiàn)速度過快的情況，使人體往往產(chǎn)生不適感，甚至對一些身體狀況特異人群產(chǎn)生危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種與救生裝置配合使用，能使下降速度得到控制的手動控速緩降裝置。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是采用殼體、小定輪、大定輪、四連桿機(jī)構(gòu)、動輪、回位彈簧和鋼絲繩構(gòu)成手動控速緩降裝置，小定輪安裝在殼體的左上部，大定輪安裝在殼體的右中部，殼體的下部有四連桿機(jī)構(gòu)，動輪安裝在四連桿機(jī)構(gòu)的上橫桿左端，四連桿機(jī)構(gòu)的上橫桿中間部位通過轉(zhuǎn)軸安裝在殼體上，小定輪、大定輪和動輪位置呈三角形，四連桿機(jī)構(gòu)連有手柄，回位彈簧的一端連接在殼體右上部，另一端連接在四連桿機(jī)構(gòu)的上橫桿右端，鋼絲繩繞過小定輪左側(cè)，再繞過大定輪右側(cè)，然后繞過動輪左側(cè)。使用時(shí)，將鋼絲繩上端固定在建筑物上，下端垂在地面，當(dāng)人體固定在救生裝置下降時(shí)，手握手柄，此時(shí)鋼絲繩纏繞大定輪的包角很大，產(chǎn)生的摩擦力很小，本手動控速緩降裝置沿鋼絲繩隨人體下滑，救生裝置下降速度過快時(shí)，下拉手柄，通過四連桿機(jī)構(gòu)使動輪向上移動，鋼絲繩纏繞大定輪的包角變小，產(chǎn)生的摩擦力變大，對下降速度進(jìn)行控制，松開手柄，回位彈簧使四連桿機(jī)構(gòu)及動輪回位。

本實(shí)用新型能夠有效地控制救生裝置的下降速度，防止由此產(chǎn)生的身體不適及可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，性能安全可靠。

附圖說明

附圖為本實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型由殼體1、小定輪2、大定輪3、四連桿機(jī)構(gòu)4、動輪8、回位彈簧9和鋼絲繩10構(gòu)成，小定輪2安裝在殼體1的左上部，大定輪3安裝在殼體1的右中部，殼體1的下部有四連桿機(jī)構(gòu)4，動輪8安裝在四連桿機(jī)構(gòu)4的上橫桿6左端，四連桿機(jī)構(gòu)4的上橫桿6中間部位通過轉(zhuǎn)軸7安裝在殼體1上，小定輪2、大定輪3和動輪8位置呈三角形，四連桿機(jī)構(gòu)4連有手柄5，回位彈簧9的一端連接在殼體1右上部，另一端連接在四連桿機(jī)構(gòu)4的上橫桿6右端，鋼絲繩10繞過小定輪2左側(cè)，再繞過大定輪3右側(cè)，然后繞過動輪8左側(cè)。