[實(shí)用新型]一種電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的螺桿壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120459853.3
• 申請(qǐng)日: 2011-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202334145U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝文婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江森自控空調(diào)冷凍設(shè)備(無(wú)錫)有限公司;江森自控科技公司
• 主分類號(hào): H02K9/00
• 分類號(hào): H02K9/00;H02K9/08;H02K9/197;H02K1/20;F04C23/02
• 代理公司: 北京北翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;鐘守期

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型總體涉及螺桿壓縮機(jī)領(lǐng)域，更具體地，涉及螺桿壓縮機(jī)的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的螺桿壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

在螺桿壓縮機(jī)中，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子由電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作。電機(jī)轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)摩擦?xí)a(chǎn)生高熱量。傳統(tǒng)的封閉式壓縮機(jī)是通過(guò)在電機(jī)座上留出若干個(gè)槽，并使用流經(jīng)此處的吸氣口吸入的制冷劑氣體對(duì)電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻。在整個(gè)冷卻過(guò)程中，制冷劑氣體于后半程會(huì)因?yàn)榍鞍氤痰臒峤粨Q而溫度有所升高，這樣對(duì)電機(jī)定子后半程的冷卻效果會(huì)大大降低。另一方面，通常電機(jī)定子的直徑都比較大，上述冷卻方法只能降低電機(jī)定子的表面溫度，無(wú)法有效降低內(nèi)部溫度。最終因散熱慢而導(dǎo)致軸承端的電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子接觸點(diǎn)處的溫度過(guò)高。

此外，電機(jī)的溫度升高，吸入的制冷劑氣體被電機(jī)加熱后，其比容增大，進(jìn)一步使壓縮機(jī)的吸入制冷劑氣體的單位體積質(zhì)量減小，制冷能力減小，效率下降。

針對(duì)上述問(wèn)題，有必要提供一種能有效解決電機(jī)散熱的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)，從而降低電機(jī)溫度，并進(jìn)而提高壓縮機(jī)容量和效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一個(gè)方面提供一種電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)，包括：電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子，其中，還包括冷卻回路，所述冷卻回路穿過(guò)在所述電機(jī)定子的軸向方向上設(shè)置的多個(gè)通孔。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述冷卻回路由冷卻管路和連接管組成。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)還包括電機(jī)座，該電機(jī)座設(shè)有用于所述冷卻管路接入電機(jī)外部的孔。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述冷卻管路與所述孔密封連接。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述冷卻回路為單一回路。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述冷卻回路為多個(gè)回路。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述冷卻管路是銅管。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述連接管是U形管。

本實(shí)用新型的另一個(gè)方面提供了一種螺桿壓縮機(jī)，該螺桿壓縮機(jī)包括上述電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)的實(shí)施方案，可直接冷卻電機(jī)定子的內(nèi)部。通過(guò)設(shè)置多個(gè)冷卻回路，可減少回路流經(jīng)的路徑，減小前后效率差，達(dá)到更好的冷卻效果。根據(jù)實(shí)際散熱情況改變冷卻回路的進(jìn)出口端的位置，可提高散熱效率。根據(jù)本實(shí)用新型的螺桿壓縮機(jī)的實(shí)施方案，可有效地冷卻電機(jī)，從而提高壓縮機(jī)容量和效率。

附圖說(shuō)明

通過(guò)下文結(jié)合附圖的詳細(xì)說(shuō)明，將更好地理解本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些附圖僅出于示例目的，且未必按比例繪制。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有螺桿壓縮機(jī)的一部分的剖視圖。

圖2是沿圖1中A-A方向所得到的剖面圖，該圖示出了電機(jī)座散熱筋和電機(jī)定子間的制冷劑流動(dòng)通道。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)的剖視圖。

圖4是沿圖3中A-A方向所得到的剖面圖，該圖示出了在電機(jī)定子中的冷卻回路。

具體實(shí)施方式

圖1是現(xiàn)有螺桿壓縮機(jī)的一部分的剖視圖。圖1中示出了電機(jī)座100、電機(jī)定子101、電機(jī)轉(zhuǎn)子102以及陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子104。圖2是沿圖1中A-A方向所得到的剖面圖。圖2還示出了電機(jī)座散熱筋107和電機(jī)定子101間形成的制冷劑流動(dòng)通道103。制冷劑氣體經(jīng)吸氣口(未示出)吸入，流經(jīng)制冷劑流動(dòng)通道103，再被陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子104吸入，以壓縮和排出制冷劑氣體。制冷劑氣體在流經(jīng)制冷劑流動(dòng)通道103時(shí)對(duì)電機(jī)定子101和電機(jī)轉(zhuǎn)子102進(jìn)行冷卻。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖3中示出了冷卻管路205和連接管206。冷卻管路205是銅管，其通過(guò)在電機(jī)定子201中設(shè)置的通孔插入電機(jī)定子201中。所述通孔沿電機(jī)定子201的軸向設(shè)置，這樣可方便加工，同時(shí)不會(huì)破壞電機(jī)定子201中的磁場(chǎng)。所述通孔的孔徑根據(jù)電機(jī)定子201的大小不同而變化，也可根據(jù)實(shí)際的散熱需求而變化。連接管206是U形管，其與冷卻管路205密封連接，如圖4所示。