[實用新型]船艇龍骨有效
| 申請號: | 201120459400.0 | 申請日: | 2011-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN202389556U | 公開(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發明(設計)人: | 王勝國 | 申請(專利權)人: | 青島海鐵玻璃鋼船艇有限公司 |
| 主分類號: | B63B3/38 | 分類號: | B63B3/38 |
| 代理公司: | 山東清泰律師事務所 37222 | 代理人: | 聶磊 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船艇 龍骨 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船艇的龍骨,具體來說,是一種適用于游覽船等慢速行駛的船艇的龍骨。
背景技術
船艇的龍骨使船艇的重要組成部分,對其結構的設計直接影響到船艇的性能質量。目前,船艇的龍骨一般設置為平龍骨,平龍骨的結構有利于提高船艇行使的速度,但是,也具有一定的缺陷,就是平龍骨對船艇的穩定性產生不利影響,在海上行駛時,風浪較大的時候,船艇容易產生左右擺動,是人產生暈船的現象。尤其是對慢速船艇來說,比如游覽觀光的船艇,它們對船艇的行使速度要求不高,相比之下,更加注重船艇的穩定性,以便給游客帶來更加舒適的感覺。
這樣,針對慢速船艇,如何提高慢速船艇的穩定性,已經成為亟待解決的難題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種船艇龍骨,尤其是慢速船艇的龍骨,使得船艇行使的?穩定性和舒適度都得到了很大提高,市場前景較好。
本實用新型采用的技術方案是:一種船艇龍骨,包括龍骨本體,還包括設置在龍骨本體上的加深龍骨,加深龍骨自船艇尾部向前方延伸,加深龍骨向前方延伸端和龍骨本體形成平滑連接;
所述船艇龍骨是設置在7.1米船艇上的龍骨,船艇尾部加深龍骨的深度為80mm,加深龍骨自船艇尾部向前方延伸1.5m;
所述龍骨本體和加深龍骨為分體或一體結構。
本實用新型產生的有益效果是:
1.??????通過加深船骨,提高了船艇行使的平穩性和舒適度;
2.??????船艇的龍骨加深后,使得船艇更加堅固,提高了船艇的安全性能。
附圖說明
????圖1是本實用新型所述帶有加深結構的船艇的示意圖。
附圖標記說明:
1-龍骨本體;2-加深龍骨。
具體實施方式:
下面以7.1米船艇為例結合附圖對本實用新型做詳細說明。
實施例一:
如圖1所示,本實用新型所述船艇龍骨包括龍骨本體1和加深龍骨2,其中,加深龍骨2設置在龍骨本體1上,加深龍骨2和龍骨本體1分體設置,加深龍骨2向前方延伸終端和龍骨本體1形成平滑連接。當龍骨設置在7.1米船艇上時,船艇尾部加深龍骨2的深度最好為80mm,加深龍骨2自船艇尾部向前方延伸最好為1.5m。
該方案增加了船骨的深度,提高了船艇行駛的穩定性、舒適度和安全性。
實施例二:
和實施例一相比,本實施例的不同之處在于,加深龍骨2和龍骨本體1為一體結構。這樣,船艇龍骨更加牢固,穩定。
需要說明的是,上述實施例只是對本實用新型進行說明,不能作為本實用新型保護范圍的限制。
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