[實用新型]柴油發(fā)動機前安裝機腳

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120458894.0
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN202319862U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳茂;張成偉;羅宇;曾強
• 申請（專利權(quán)）人: 玉柴重工（常州）有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種

背景技術(shù)

一般柴油發(fā)動機前安裝機腳，是由安裝在發(fā)動機體左右兩邊的兩個機腳，兩邊機腳通過減振器固定安裝在車架支座上，實現(xiàn)隔振、降噪的作用；或由固定在發(fā)動機機體前端面上單個機腳，只用一個減振器固定安裝在車架支座上，實現(xiàn)隔振、降噪的作用。在具體使用過程中，其隔振、降噪的性能并不十分理想，同時對于發(fā)動機高重心帶來的搖擺振動不能很好的消除，對于由于發(fā)動機振幅過大帶來的可能對風(fēng)扇等其他部件的損傷也沒有好的防護，因此存在不足。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種克服上述缺點，隔振、降噪性能良好的柴油發(fā)動機前安裝機腳。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是：一種柴油發(fā)動機前安裝機腳，具有與發(fā)動機前端連接的固定板和承托發(fā)動機前部的支撐板，固定板垂直設(shè)置，支撐板水平設(shè)置，支撐板與固定板焊接，固定板上設(shè)有連接孔，支撐板上設(shè)有減震器安裝座。

上述柴油發(fā)動機前安裝機腳的支撐板上設(shè)有加強板，加強板與支撐板以及固定板焊接。

上述柴油發(fā)動機前安裝機腳的支撐板下部設(shè)有防撞板，防撞板與支撐板以及固定板焊接。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型通過固定板上的連接孔安裝在柴油發(fā)動機體前端面安裝孔上，通過支撐板上減震器安裝座安裝減振器，將柴油發(fā)動機前安裝機腳和柴油發(fā)動機固定在車架上，由于減振器分布于機體左右兩邊，減振器支撐面與曲軸中心線水平面接近，不僅實現(xiàn)發(fā)動機的隔振、降噪作用，而且能消除發(fā)動機高重心帶來的搖擺振動；通過防撞限位板的限位作用，限制發(fā)動機過大的振幅，保護風(fēng)扇等部件不被損壞；滿足發(fā)動機前安裝特殊安裝要求。

附圖說明

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明，其中

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

見圖1，本實用新型具有具有與發(fā)動機前端連接的固定板1和承托發(fā)動機前部的支撐板2，固定板1垂直設(shè)置，支撐板2水平設(shè)置，支撐板2與固定板1焊接，固定板1上設(shè)有連接孔11，支撐板2上設(shè)有減震器安裝座21，支撐板2上設(shè)有加強板3，加強板3與支撐板2以及固定板1焊接，支撐板2下部設(shè)有防撞板4，防撞板4與支撐板2以及固定板1焊接。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。