[實用新型]一種擋泥板

有效

• 申請號: 201120458265.8
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN202337289U
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 陳璘
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;李翔

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，具體地，涉及一種用于車輪的擋泥板。

背景技術

圖1中所示的是一種常見的擋泥板。該擋泥板包括一體形成的遮擋部10和上安裝部20，該上安裝部20從遮擋部10的頂部成角度地延伸。擋泥板的安裝孔30分別設置在上安裝部20上以及遮擋部10的左右兩側。

當將擋泥板安裝在車身上時，如果位于擋泥板上的安裝孔30不能與車身上的安裝孔相對齊時，擋泥板上會產生褶皺。擋泥板一般由橡膠材料制成，如果擋泥板上產生褶皺，則會導致擋泥板的表面一些部分處于張緊狀態、一些部分處于收縮狀態。如果長時間使用則會產生表面裂紋，并導致擋泥板破損。

因此，如何消除安裝后擋泥板上的褶皺成為本領域亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種不易變形的擋泥板。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種擋泥板，該擋泥板包括一體形成的遮擋部和上安裝部，該上安裝部從所述遮擋部的頂部成角度地延伸，所述擋泥板的安裝孔分別設置在所述上安裝部上和所述遮擋部的左右兩側，其中，所述擋泥板上形成有加強件，該加強件沿所述擋泥板的橫向延伸。

優選地，所述加強件包括第一加強件，該第一加強件形成在所述上安裝部上。

優選地，所述第一加強件形成在所述上安裝部的端部。

優選地，所述加強件包括第二加強件，該第二加強件形成在所述遮擋部上。

優選地，所述第二加強件為多個，該多個第二加強件間隔地形成在所述遮擋部的下部。

優選地，所述加強件包括第三加強件，該第三加強件形成在所述遮擋部的下邊緣上。

優選地，所述所述第三加強件的橫截面為圓形。

優選地，該擋泥板包括加強桿，所述第三加強件上形成有通孔，所述加強桿固定在所述通孔中以支撐所述遮擋部。

在本實用新型中，通過在擋泥板上設置沿該擋泥板橫向延伸的加強件能夠提高擋泥板的整體強度和剛度，從而防止擋泥板安裝在車身上之后產生變形。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是現有技術中的擋泥板的主視圖；

圖2是圖1中所示的擋泥板的左視圖；

圖3是本實用新型所述的擋泥板的一種實施方式的主視圖；

圖4是圖3中所示的擋泥板的左視圖；

圖5是圖4中的I處的放大圖；

圖6是圖4中II處的放大圖。

附圖標記說明

10????遮擋部?????????20????上安裝部

30????安裝孔?????????40????加強件

41????第一加強件?????42????第二加強件

43????第三加強件?????43a???通孔

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指圖2和圖3中的上下方向。“橫向”是指圖3中的左右方向。

如圖2和圖3中所示，本實用新型提供一種擋泥板，該擋泥板包括一體形成的遮擋部10和上安裝部20，該上安裝部20從遮擋部10的頂部成角度地延伸，擋泥板的安裝孔30分別設置在上安裝部20上和遮擋部10的左右兩側，其中，所述擋泥板上形成有加強件40，該加強件40沿擋泥板的橫向延伸。

沿所述擋泥板的橫向設置加強件40之后，能夠提高所述擋泥板的剛度和強度，防止將所述擋泥板安裝在車身上之后產生褶皺，能夠延長所述擋泥板的使用壽命。

通常，擋泥板由橡膠材料制成，因此，加強件40可以一體形成在所述擋泥板上。在本實用新型中，對加強件40延伸的長度沒有具體要求，加強件40可以形成為從擋泥板的左側邊緣延伸到擋泥板的右側邊緣，也可以形成為加強件40的兩端與擋泥板的左側邊緣和右側邊緣之間存在距離，只要能夠提高所述擋泥板的剛度和強度即可。

在本實用新型中，對加強件40的設置位置沒有具體要求，只要能夠防止擋泥板變形即可。