[實用新型]一種車輛通過單邊橋的檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120457415.3
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN202331960U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設計）人: 王敬剛;張飛翔;陳婷娟;程澤良
• 申請（專利權）人: 安徽三聯(lián)交通應用技術股份有限公司
• 主分類號: G09B19/16
• 分類號: G09B19/16
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種用于駕駛技能考試中車輛未上橋或掉橋的檢測裝置，屬于汽車駕駛員訓練和考試的設備。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車成了人們生活必需品，從而導致駕駛技術的培訓與考試成為當今熱點科目之一。但怎么樣使這種考試成為標準化、技術化考試，一直是人們想解決的難題。其中過單邊橋坡考試是駕駛員考試中的一個考核點。過單邊橋考試其實就是要求駕駛員駕駛車輛使左右兩輪分別連續(xù)通過兩個坡度小于7度的枕狀突起，主要考察的是駕駛人對車輛車輪位置及行駛軌跡的掌握程度。考試規(guī)則是，一般是左側兩輪先通過單邊橋，這時候右側兩輪子在地上，通過后，右側兩輪子上單邊橋，左側兩輪在地上。順序反過來也可以，也就是要上兩次單邊橋，中間有一段距離，要能準確無誤地完成兩次才行，這樣考試得分為100分；但其中有一車輪未上橋，則每次扣20分；車輪已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面的，每次扣10分。

目前，大部分路考通過單邊橋項目中掉橋及未上橋的檢測是通過在考車左右邊分別裝置一種測距傳感器，當考車左輪上橋或是右輪上橋時，左右測距傳感器測量離地的距離變換結合考車位置來判斷考車在通過單邊橋項目中是否有未上橋或掉橋。但此種檢測方法易受地面積水及車輛位置檢測裝置的干擾，經常造成誤判。

實用新型內容

本實用新型就是要解決上述不足，提供一種新的檢測裝置，能準確、方便地判斷參加考試人員是否按公安部的駕駛考試要求通過單邊橋。

為了達到上述效果，本實用新型提供一種車輛通過單邊橋的檢測裝置，包括單邊橋、考試車輛、橡膠開關，所述的單邊橋置于地面上，橡膠開關預埋在地表，所述的橡膠開關與信號采集系統(tǒng)連接，所述的單邊橋的橋頭0-20CM處地表設有所述的橡膠開關，其一側橡膠開關的端頭離橋邊距要小于考試車輛車輪內邊距，所述的單邊橋中部兩側地表也設有所述的橡膠開關。

為了更準確地反映考試車輛通行情況，所述的單邊橋的橋尾0-20CM處兩側地表也設有橡膠開關。

為了安裝方便，并使考試車輛上單邊橋時，設在單邊橋一端的橡膠開關沒有反應，最好在所述的單邊橋的橋端頭與地面形成一個孔，所述的橡膠開關下好置于所述的孔內，當考試車輛上橋時，對橡膠開關沒有產生擠壓，這樣橡膠開關就沒信號反應給信號采集系統(tǒng)，則不會造成誤判。

考試檢測時，先將單邊橋按規(guī)定設置在考試路線上，并使單邊橋的兩端與地面形成一個孔隙，再將橡膠開關設在單邊橋的兩端地表，橡膠開關置于于孔隙內，與單邊橋不產生接觸。再在單邊橋的中部兩側地表緊挨著單邊橋另設橡膠開關。當考試車輛一側前后兩輪通過單邊橋時，橡膠開關則沒有信號；當其中有一車輪未上橋，則會觸壓單邊橋橋頭的橡膠開關，或車輪已騎上橋面，但在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面的，則會觸壓單邊橋兩側的橡膠開關，橡膠開關將會把信號傳遞給信號采集系統(tǒng)，處理后發(fā)回評判終端自動進行評判考試成績。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型檢測準確率高，避免了人為因素的干擾；

2、本實用新型產品簡單、易于操作。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型主視圖；

圖2是本實用新型單邊橋側視圖；

圖中：1-單邊橋，2-橡膠開關，3-考試車輛，4-路涯，5-孔隙，6-地面。

具體實施方式

圖1所示的是本實用新型一種車輛通過單邊橋的檢測裝置，包括單邊橋1、橡膠開關2，所述的單邊橋1置于路涯4之間的地面6上，橡膠開關2預埋在地表，所述的橡膠開關2與信號采集系統(tǒng)連接，所述的單邊橋1的橋兩端頭5CM處與地面6有孔隙5，在橋兩端頭5CM處地表處的橡膠開關2通過孔隙5位于單邊橋1的兩側，單邊橋1中部兩側地表均設有橡膠開關2，考試車輛3左側兩輪正騎上單邊橋1。