[實用新型]一種帶上置式調高擺梁的煤礦井下用充填液壓支架

有效

• 申請號: 201120456906.6
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN202325587U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 畢錦明;郝寶生;李鳳錦;牛國璽;楊廷棟;焦其鋒;郭炳海
• 申請（專利權）人: 冀中能源股份有限公司邢臺礦
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04;E21D23/03;E21D23/16
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

技術領域

本實用新型涉及一種煤礦井下用設備，尤其是一種帶上置式調高擺梁的煤礦井下用充填液壓支架。

背景技術

隨著我國國民經濟的快速發展，各行業對煤炭的需求逐年加大，而“三下”（建筑物下、鐵路下、水體下）壓煤的問題制約了許多礦井的發展。

冀中能源股份有限公司邢臺礦為了解決生產礦井“三下”壓煤中的建筑物下壓煤問題，研究并設計了井下采煤工作面矸石和粉煤灰充填開采技術及工藝。該充填方法是在井下采煤工作面采完煤后向采空區充填物料，充滿整個采空區，并將填充的物料施壓并達到一定的強度，以產生支撐頂板的作用，可以將采空區的地表下沉量控制在安全的范圍內，保護地表建筑物不被損壞。

充填物料的來源是洗煤廠的洗選矸石和電廠的粉煤灰。由于是將井上的填充物料運輸到井下采煤工作面的采空區，因此充填物料從井上到達井下后，通過皮帶機將矸石和粉煤灰運輸到采煤工作面運矸巷的一個移動式轉載皮帶機上，通過它轉載到充填液壓支架后尾梁上的吊掛輸送機上來向采空區運輸矸石和粉煤灰，吊掛輸送機的每一節槽子都有落料口，可以通過這些落料口向充填液壓支架的后部充填物料。

工作面每一個充填式液壓支架的間距為1.5米，吊掛輸送機的每一節槽子也是1.5米，每一個支架后尾梁上吊掛一節槽子，所以每一節槽子都向充填液壓后部填充物料。每一個液壓支架的后部都有一個雙伸縮結構的擺梁，可以通過雙伸縮油缸實現伸縮，通過擺梁前部的推移鏟將落下的填充物料推向采空區，通過幾次推搗將采空區填滿填實起到支撐頂板的作用。雙伸縮擺梁要將落下的物料推移到采空區的頂板處，還必須可以上下擺動。

現在所用的充填式液壓支架的擺梁升降調節的控制，都是采用安裝在液壓支架底座上的兩個擺梁回轉油缸來控制的。這種從擺梁下部安裝回轉油缸的結構帶來以下問題：

1、由于矸石和粉煤灰物料落下后向四處堆積很容易將回轉油缸埋住，容易干涉其動作，進而影響它的伸縮狀況。

2、由于回轉油缸及其管路在擺梁機構的下方，空間位置很小，如果回轉油缸損壞或管路損壞，拆卸和安裝很麻煩，影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供其擺梁回轉油缸伸縮自如、不易被物料干擾，并且拆裝方便的一種帶上置式調高擺梁的煤礦井下用充填液壓支架。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種帶上置式調高擺梁的煤礦井下用充填液壓支架，包括底座、液壓立柱、頂梁、尾梁、擺梁和回轉油缸，擺梁與底座通過回轉軸連接，擺梁為框架式結構，包括固定架、伸縮架、伸縮油缸、推移鏟板和回轉軸套，所述回轉油缸設置于固定架與尾梁之間。

在所述固定架上設有并排的兩個回轉油缸耳座，通過兩個回轉油缸分別和設置在尾梁上的兩個油缸底座相連接。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：所述回轉油缸設置于固定架與尾梁之間，矸石和粉煤灰物料落下后不容易將回轉油缸埋住，不容易干涉其動作，進而影響它的伸縮狀況。并且當回轉油缸或其管路發生故障時，拆卸和安裝方便，提高了工作效率。雙回轉油缸的結構，提高了擺梁回轉的穩定性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中擺梁的結構示意圖。

其中，1-底座；2-液壓立柱；3-頂梁；4-擺梁；5-回轉軸；6-回轉軸套；7-回轉油缸；8-固定架；9-伸縮架；10-回轉油缸耳座；11-油缸底座；12-伸縮油缸；13-推移鏟板；14-吊掛輸送機；15-尾梁。

具體實施方式

本實用新型包括底座1、液壓立柱2、頂梁3、尾梁15、擺梁4和回轉油缸7，擺梁4與底座1通過回轉軸5連接，所述擺梁4為框架式結構，包括固定架8、伸縮架9、伸縮油缸12、推移鏟板13和回轉軸套6，所述回轉油缸7設置于固定架8與尾梁15之間。

在所述固定架8上設有并排的兩個回轉油缸耳座10，通過兩個回轉油缸7分別和設置在尾梁15上的兩個油缸底座11相連接。

所述回轉油缸7設置于固定架8與尾梁15之間，矸石和粉煤灰物料落下后不容易將回轉油缸7埋住，不容易干涉其動作，進而影響它的伸縮狀況；并且當回轉油缸7或其管路發生故障時，拆卸和安裝方便，提高了工作效率；雙回轉油缸7結構，提高了擺梁4回轉的穩定性。