[實用新型]一種車載懸托架

有效

• 申請號: 201120455234.7
• 申請日: 2011-11-16
• 公開（公告）號: CN202294577U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 劉金波;周新華;劉福萍;蘇朝霞;彭海波;朱鐸
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝;王瑩

技術領域

本實用新型涉及車體零部件技術領域，特別涉及一種車載懸托架。

背景技術

隨著科技的快速發展，車體內部裝配設施和功能也隨之越來越完善。近年來，頂級卡車大多裝配車載衛星電話，用于車輛的精確定位，國內車體裝配衛星電話也逐步發展成趨勢。但現有的車載電話的安裝外殼設計成與車身內飾一體成型，該設計使其開發的新型模具相當復雜，相應的生產成本也非常昂貴，并且該一體成型的模具為后續維護帶來很多不便。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車載懸托架，以克服現有的車載衛星電話安裝外殼與車身內飾一體成型造成的模具復雜程度高，生產成本昂貴并且維護不方便等缺陷。

(二)技術方案

為了解決上述問題，本實用新型提供一種車載懸托架，包括：用于承載物品的支撐板，所述支撐板的一側連接安裝板，所述安裝板安裝在車體中待安裝位置上。

進一步地，支撐板上除連接安裝板側的其他三條邊中至少一條邊上具有向上延伸的護板。

進一步地，所述支撐板上位于安裝板對面的護板具有朝向安裝板方向的折彎。

進一步地，所述支撐板與安裝板相互垂直連接。

進一步地，所述支撐板和安裝板之間安裝加強肋板。

進一步地，所述支撐板上設有多個安裝孔。

進一步地，所述安裝板上設有多個第二安裝孔，通過第二安裝孔，安裝板可拆卸地安裝在車體中待安裝位置上。

(三)有益效果

本實用新型提供的車載懸托架，不需與車身內飾模具一體設計，結構簡單，裝配方便，便于維護，并最大程度地節約生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例車載懸托架結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例車載懸托架結構側視圖。

圖中：1：支撐板；2：第一安裝孔；3：側護板；4：后護板；5：安裝板；6：第二安裝孔；7：加強肋板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參見圖1-2，本實用新型實施例提供一種車載懸托架，其包括：用于承載物品的支撐板1，該支撐板1的一側垂直連接安裝板5，該安裝板5安裝在車體中待安裝位置上。當然，若支撐板1與安裝板之間不采用垂直連接也可以，只要不影響支撐板1承載住物品即可。本實施例中的車載懸托架用于承載電話，除承載車載電話，還可以承載其他物品。支撐板1上具有多個第一安裝孔2。該第一安裝孔2除了用作安裝電話的安裝孔，也可起到散熱作用，將電話產生的熱量通過除去安裝使用外的第一安裝孔2擴散出去。

本實施例中的安裝板5安裝在駕駛室內壁上，并與駕駛室內壁保持平行，進而確保該支撐板1與駕駛室內壁垂直，便于駕駛員操作電話。該安裝板5上設有多個第二安裝孔6，通過第二安裝孔6與駕駛室內壁預埋的螺母或螺柱對正鎖緊，從而將安裝板5可拆卸地安裝在駕駛室內壁上。

該支撐板1上除連接安裝板5側的其他三條邊中至少一條邊上具有向上延伸的護板。本實施例中，為了防止電話從支撐板1上滑出，在支撐板1的三條邊上均設置護板，位于支撐板1兩側的護板為側護板3，與安裝板5相對的護板為后護板4，該后護板4具有朝向安裝板5方向的折彎，當車體晃動時，最大程度的保護電話防止其從支撐板1上滑落下來。

為了進一步鞏固支撐板1與安裝板5之間的有效連接，在支撐板1與安裝板5之間安裝加強肋板7。

本實用新型車載懸托架具體安裝方法為：將安裝板5與駕駛室內壁平行貼附放置，將第二安裝孔6與駕駛室內壁預埋螺母或螺柱對正使用棘輪安裝打緊。此時，加強肋板7起到加強支撐作用，保證強度。安裝后將車載電話放置于支撐板1上，通過第一安裝孔2將車載電話用螺栓打緊。若電話工作時需散熱，多余的第一安裝孔2可同時起到散熱作用。安裝完畢后，兩側的側護板3及后護板4為車載電話提供了一定的保護作用。

本實用新型提供的車載懸托架，不需與車身內飾模具一體設計，結構簡單，裝配方便，便于維護，并最大程度的節約生產成本。

以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應由權利要求限定。