[實用新型]一種半掛車車架門式翻轉(zhuǎn)焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120452308.1
• 申請日: 2011-11-16
• 公開（公告）號: CN202317562U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設計）人: 楚金甫;劉帥
• 申請（專利權(quán)）人: 河南森源奔馬專用汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域：

本實用新型涉及一種半掛車車架門式翻轉(zhuǎn)焊接裝置。?

背景技術(shù)：

半掛車車架的生產(chǎn)方法大多采用焊接方法，其最簡單的方法一般采用自由組合，直接施焊，這種工藝定位精度差。當車架處于水平狀態(tài)時，車架縱梁與橫梁的焊接多為立焊狀態(tài)，故而焊縫質(zhì)量得不到保證，直接影響車架的強度和使用壽命，有些企業(yè)為了提高焊接質(zhì)量，在自由組焊的基礎上，配以行車等吊裝設備將點焊定位的車架翻轉(zhuǎn)90°后再進行側(cè)面平焊。這種方法雖然解決了立焊存在的焊接缺陷，但作業(yè)不安全，存在事故隱患。本裝置即可解決立焊等焊接缺陷，又降低了工人的勞動強度、提高生產(chǎn)的安全性。?

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型的目的就是為了克服上述缺點，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠的一種半掛車車架門式翻轉(zhuǎn)焊接裝置。?

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實施的：一種半掛車車架門式翻轉(zhuǎn)焊接裝置，主要由前后油缸、支撐平臺、翻轉(zhuǎn)電機、夾緊裝置組成，其特征在于：將后油缸固定在底座上，前油缸工作方向與后油缸相反，固定在前支撐架，翻轉(zhuǎn)電機與支撐平臺通過聯(lián)軸器連接在一起，其中翻轉(zhuǎn)電機與支撐平臺通過螺栓與前油缸連接在一起。車架通過夾緊裝置固定在支撐平臺上，前后油缸由人工操作升至便于焊接操縱的位置，待車架單側(cè)焊接完成后，通過翻轉(zhuǎn)電機翻轉(zhuǎn)車架至另一側(cè)。?

本實用新型具有可翻轉(zhuǎn)車架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作業(yè)，大大減輕了焊接勞動強度，盡量在焊接作業(yè)過程中使用平焊縫焊接操作，且操縱安全等特點。?

附圖說明：

附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖；?

附圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)左視圖；?

附圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。?

附圖中：1.后油缸，2.支撐平臺，3.翻轉(zhuǎn)電機，4.前油缸，5.夾緊裝置。?

具體實施方式：

一種半掛車車架門式翻轉(zhuǎn)焊接裝置，主要由后油缸1、支撐平臺2、翻轉(zhuǎn)電機3、前油缸4、夾緊裝置5組成，其特征在于：后油缸1固定在底座上，前油缸4工作方向與后油缸1相反，固定在前支撐架，翻轉(zhuǎn)電機3與支撐平臺2通過聯(lián)軸器連接在一起，其中翻轉(zhuǎn)電機3與支撐平臺2通過螺栓與前油缸4連接在一起。?

支撐平臺2、夾緊裝置5把車架固定，后油缸1、前油缸4把車架升至便于焊接操作位置，待單側(cè)焊接完成后，通過翻轉(zhuǎn)電機3旋轉(zhuǎn)支撐平臺2至任意合適位置，盡量以平焊縫形式焊接。且可通過油缸的升降控制車架的焊接位置，減輕焊接操縱強度。?

本實用新型具有可翻轉(zhuǎn)車架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作業(yè)，大大減輕了焊接勞動強度，盡量在焊接作業(yè)過程中使用平焊縫焊接操作，且操縱安全等特點。?