[實用新型]齒輪與軸的固定裝置

有效

• 申請號: 201120449675.6
• 申請日: 2011-11-15
• 公開（公告）號: CN202381558U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 劉崇;何志猛
• 申請（專利權）人: 北京北開電氣股份有限公司
• 主分類號: F16D1/08
• 分類號: F16D1/08
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 閆立德

技術領域

本實用新型屬于一種齒輪與軸的固定裝置。

背景技術

傳統的齒輪與軸的固定方式主要有鍵連接、花鍵連接等，但有些機器設備需要很小很薄的齒輪，通常這些齒輪很難選到很標準的鍵，如采用花鍵連接則使軸和齒輪的加工難度增大，且采用鍵連接時在檢修及更換零件時十分不便，很容易造成零件的損壞，影響了設備的工作效率，大幅度降低了齒輪的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種齒輪與軸的固定裝置，采用軸用擋圈使齒輪與軸固定，具有結構簡單，牢固可靠，安裝拆卸方便，耐磨損，成本低，制作快，使用壽命長和維修方便的優點。本實用新型主要由齒輪和軸所組成，齒輪中心設有呈多邊形的軸孔，軸與齒輪中心孔相接的位置呈多邊形，齒輪兩側邊的軸上設有供軸用擋圈卡固的擋圈槽，擋圈槽內卡固有軸用擋圈。所述的軸用擋圈呈開口的圓片形。上述結構設計實現了實用新型的目的。

本實用新型采用軸用擋圈使齒輪與軸固定，具有結構簡單，牢固可靠，安裝拆卸方便，耐磨損，成本低，制作快，使用壽命長和維修方便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是本實用新型的連接狀態結構示意圖

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種齒輪與軸的固定裝置，主要由齒輪1和軸5所組成。齒輪中心設有呈多邊形的軸孔3，軸與齒輪中心孔相接的位置呈多邊形，齒輪兩側邊的軸上設有供軸用擋圈2卡固的擋圈槽4，擋圈槽內卡固有軸用擋圈。所述的軸用擋圈呈開口的圓片形。多邊形的邊數為3-8邊。裝配時，將多邊形軸穿入齒輪的多邊形軸孔，并用軸用擋圈將軸固定在兩軸用擋圈之間的軸上。顯然，如果軸為T型軸，其一端可卡設齒輪的軸孔一邊時，可采用另一端用軸用擋圈固定。

總之，本實用新型采用軸用擋圈使齒輪與軸固定，具有結構簡單，牢固可靠，安裝拆卸方便，耐磨損，成本低，制作快，使用壽命長和維修方便的優點。