[實用新型]電梯導向鋼絲繩注油器

有效

• 申請號: 201120449098.0
• 申請日: 2011-11-15
• 公開（公告）號: CN202358795U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 鈕平章;劉冉冉;王斌如;鄭健;安平;徐克林
• 申請（專利權）人: 山東凱文科技職業學院
• 主分類號: B66B7/12
• 分類號: B66B7/12
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術領域

本實用新型涉及一種電梯（客梯、貨梯、礦井用電梯）導向鋼絲繩潤滑裝置，特別是一種礦井用電梯導向鋼絲繩注油器。

背景技術

電梯（客梯、貨梯、礦井用電梯）一般都設計有四根導向鋼絲繩，導向鋼絲繩的兩端分別固定在電梯井的井底、井口。鋼絲繩需要經常潤滑，目前導向鋼絲繩的潤滑全部是人工解決，即每隔一段時間，在電梯頂棚上表面的每一個角上坐一位工人，手持黃油包，隨著緩慢下降的電梯用手將黃油抹在導向鋼絲繩上。這種潤滑方式費時費力，由于是人工操作，加油不均勻，潤滑效果不理想，并且存在人身危險。

實用新型內容

針對上述的不足，本實用新型提供了一種電梯導向鋼絲繩注油器。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種電梯導向鋼絲繩注油器，包括油箱，油箱上設有輸油管，油箱中設有壓油絲杠，壓油絲杠上旋有壓油盤，壓油盤上設有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤行程等同的鍵相配合，鍵設在油箱的內壁上，壓油絲杠和蝸輪連接為一體，所述的蝸輪和蝸桿嚙合，蝸桿的一端和油箱外的摩擦輪固定連接。

為了使摩擦輪緊靠電梯導向鋼絲繩，可以在摩擦輪和油箱間設有扭簧。

為了方便的給電梯導向鋼絲繩潤滑，輸油管上可以設有注油包，注油包設在導向鋼絲繩上，所述注油包的形狀為圓柱形。

本實用新型的工作原理和過程：使用電梯時，隨著電梯的下降，摩擦輪依靠扭簧作用力緊貼在導向鋼絲繩上，摩擦輪帶動蝸桿轉動，蝸桿的轉動帶動蝸輪轉動，蝸輪的轉動帶動壓油絲杠轉動，由于壓油絲杠與壓油盤是一種絲杠絲母機構，壓油盤上設有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤行程等同的鍵相配合，鍵設在油箱內壁上，壓油絲杠只作旋轉運動，因此壓油絲杠的轉動就使得帶有導向的壓油盤產生直線下移運動，從而使油從油箱中擠出，油經輸油管通過圓柱型注油包給電梯導向鋼絲繩潤滑。

本實用新型的有益效果：1、借助電梯升降運動實現注油潤滑，不用電驅動；2、不用人工，減小了維護成本。巧妙地解決了井深數十、數百米電梯井送電困難問題。節能快捷，靈活機動，使用方便，避免了人工加油潤滑存在人身危險。

附圖說明

圖1為本實用新型注油器的主視剖面圖；

圖2為本實用新型注油器的左視剖面圖；

圖3為本實用新型注油器使用狀態下的圖；

其中：1.摩擦輪?；2.蝸桿；3.蝸輪；4.壓油絲杠；5.壓油盤；6.?油箱；7.?輸油管；8.注油包；9.導向鋼絲繩。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

一種電梯導向鋼絲繩注油器，如圖1、圖2、圖3所示：包括油箱6，油箱6上設有輸油管7，油箱6中設有壓油絲杠4，壓油絲杠4上旋有壓油盤5，壓油盤5上設有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤5行程等同的鍵相配合，鍵設在油箱6的內壁上，壓油絲杠4和蝸輪3連接為一體，所述的蝸輪3和蝸桿2嚙合，蝸桿2的一端和油箱6外的摩擦輪1固定連接。

為了使摩擦輪1緊靠電梯導向鋼絲繩9，可以在摩擦輪1和油箱6間設有扭簧。

為了方便的給電梯導向鋼絲繩9潤滑，輸油管7上可以設有注油包8，注油包8設在導向鋼絲繩9上。

使用電梯時，隨著電梯的下降，摩擦輪1依靠扭簧作用力緊貼在導向鋼絲繩9上，摩擦輪1帶動蝸桿2轉動，蝸桿2的轉動帶動蝸輪3轉動，蝸輪3的轉動帶動壓油絲杠4轉動，由于壓油絲杠4與壓油盤5是一種絲杠絲母機構，壓油盤5上設有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤行程等同的鍵相配合，鍵設在油箱6內壁上，壓油絲杠4只作旋轉運動，由于壓油絲杠4只作旋轉運動，因此壓油絲杠4的轉動就使得帶有導向的壓油盤5產生直線下移運動，從而使油從油箱6中擠出，油經輸油管7通過圓柱型注油包8給電梯導向鋼絲繩9潤滑。

上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。