[實(shí)用新型]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用防爆油管總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120447368.4
• 申請(qǐng)日: 2011-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN202325955U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史殿坤;賈乃智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍口市車輛油管有限公司
• 主分類號(hào): F02M55/02
• 分類號(hào): F02M55/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用防爆油管總成。

背景技術(shù)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油管一端連接噴油泵，另一端連接噴油器，隨著車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高，對(duì)高壓油管的耐壓也要求更高。現(xiàn)有技術(shù)的高壓油管一般采用單層油管，由于柴油機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和很高的油壓沖擊，容易造成高壓油管開裂損傷而導(dǎo)致漏油，如果漏油噴射到諸如排氣管等高溫機(jī)體上，很可能引發(fā)機(jī)體著火，釀成嚴(yán)重事故。這是危及車輛安全運(yùn)行的一個(gè)很大隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全性能高的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用防爆油管總成。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用防爆油管總成，包括高壓油管及用于連接噴油泵端的第一油管接頭和用于連接噴油器端的第二油管接頭，其特點(diǎn)在于，所述高壓油管的外層設(shè)有護(hù)套管，所述護(hù)套管的一端固定于所述第二油管接頭中，另一端密封固定于靠近所述第一油管接頭處，所述護(hù)套管與所述高壓油管之間具有間隙。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于在高壓油管之外增設(shè)護(hù)套管，首先，即使高壓油管出現(xiàn)泄漏，其燃油也不會(huì)噴濺到高溫機(jī)體上，從而消除了發(fā)生火災(zāi)的隱患；其次護(hù)套管也對(duì)高壓油管起到了穩(wěn)固居中的作用，降低了機(jī)器振動(dòng)對(duì)高壓油管的影響程度。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述護(hù)套管靠近第一油管接頭一端還設(shè)有用于感知所述高壓油管漏油狀況的傳感器。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，設(shè)有傳感器可以盡早感知漏油情況，并通過(guò)電控裝置及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，可以及時(shí)采取措施，防患于未然。

進(jìn)一步，所述傳感器通過(guò)傳感器固定件與所述護(hù)套管的端頭密封固定。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，可以使傳感器與護(hù)套管端頭更牢固密封連接。

進(jìn)一步，所述護(hù)套管的內(nèi)壁上還設(shè)有導(dǎo)油槽。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，便于通過(guò)導(dǎo)油槽將高壓油管泄漏的燃油傳導(dǎo)到傳感器，使之能及時(shí)檢測(cè)漏油狀況。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.第一油管接頭；2.高壓油管；3.傳感器固定件；4.傳感器；5.護(hù)套管；6.第二油管接頭；7.導(dǎo)油槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1到圖3所示，一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用防爆油管總成，包括高壓油管2及用于連接噴油泵端的第一油管接頭1和用于連接噴油器端的第二油管接頭6，所述高壓油管2的外層設(shè)有護(hù)套管5，所述護(hù)套管5的一端固定于所述第二油管接頭6中，另一端密封固定于靠近所述第一油管接頭1處，所述護(hù)套管5與所述高壓油管2之間具有間隙。

所述護(hù)套管5靠近第一油管接頭1一端還設(shè)有用于感知所述高壓油管2漏油狀況的傳感器4。具體可以采用壓力傳感器，當(dāng)護(hù)套管5中壓力上升時(shí)則表示高壓油管2有泄漏，從而采取相應(yīng)的措施。

所述傳感器4通過(guò)傳感器固定件3與所述護(hù)套管5的端頭密封固定。

所述護(hù)套管5的內(nèi)壁上還設(shè)有導(dǎo)油槽7。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。