[實用新型]帶升降平臺的車有效
| 申請號: | 201120447002.7 | 申請日: | 2011-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN202313987U | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 胡達廣 | 申請(專利權)人: | 胡達廣 |
| 主分類號: | A61G3/06 | 分類號: | A61G3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523051 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 平臺 | ||
技術領域
本方案是殘疾人交通工具的一個領域。?
背景技術
本人的一項申請號為2010100025528?的發明專利申請公開了一種可攜帶一部電動輪椅的車,該技術方案主要使用了一個特殊的車架,該車架分為固定車架和開合車架,開合車架可以打開,打開后有一個輪椅進出口,同時開合車架上裝有升降裝置,這樣的結構方便了電動輪椅的進出和定位。但是經過一段時間的使用發現該車也有一些明顯的不足。例如當承載著電動輪椅的開合車架一旦在沒有放下萬向輪而打開的情況下很容易因重心的偏移而令整車產生傾側,甚至翻側,給使用者帶來一定的風險。雖然開合車架上裝有萬向輪,在一定程度上可消除這種情況的發生,但這又增加了結構和操作上的繁瑣。同時它的開合車架上安裝的升降裝置只能用于電動輪椅的升降,對開合車架的打開和復位(閉合)沒有幫助。也就是說它的開合車架需要手動或另外安裝動力裝置才能打開或復位,這又給使用者帶來了一定程度的不便。能不能在只使用一個動力驅動裝置的前提下完成活動車架的打開和復位,同時在活動車架打開時又不會使整車產生傾側,這正是本方案要解決的問題。?
發明內容
為了在只使用一個動力驅動裝置的情況下也能完成升降平臺和電動輪椅的升降、活動車架的打開和復位,同時又為了活動車架在沒有安裝萬向輪的情況下打開時也不會使整車產生傾側。本技術方案采取了一些簡單而有效的措施。這些措施主要包括車架、動力驅動裝置、升降平臺、活動導軌、滾輪,車架由固定車架和活動車架組成,活動車架鉸接在固定車架上。升降平臺安裝在活動車架上,動力驅動裝置裝在固定車架與活動車架或固定車架與升降平臺之間。活動導軌鉸接在固定車架上,滾輪裝在升降平臺的后端。這里所說的動力驅動裝置是指能直接或間接驅動活動車架打開和復位的機械零件或機械零件的組合。由于本車對動力驅動裝置沒有特殊要求,所以可以完成這個任務的動力驅動裝置非常多。在這些動力驅動裝置中,從動力源來分有手動的有機動的,從組成結構形式上分有主要使用油缸的、有主要使用螺桿拉桿和蝸輪蝸桿的等等,每一種形式都可以用手動或機動。?
固定車架上裝有活動導軌(它放下時象一個斜坡如圖1所示),活動導軌能令在它上面水平運動的升降平臺同時產生升降運動。動力驅動裝置裝在了固定車架與活動車架或固定車架與升降平臺之間,它可以直接或間接驅動升降平臺作水平運動,所以活動車架的打開或復位和升降平臺的升降都可以由同一個動力驅動裝置來驅動完成。升降平臺的后端裝有滾輪,它可以在升降平臺落地后在地面上滑行,并由地面承擔升降平臺和輪椅的重量,使活動車架打開時無論在那個位置都可以保持整車的原有姿態而不傾側。所有的這些措施簡化了本車的結構,降低了本車的生產和使用成本,也令本車的使用更方便更舒適和安全。?
附圖說明
圖1、活動車架打開,動力驅動裝置裝在固定車架與升降平臺之間,升降平臺后端落在地面上(右前俯視圖)。?
圖2、活動車架打開,動力驅動裝置裝在固定車架與活動車架之間,升降平臺后端落在地面上(右后俯視圖)。?
圖3、活動車架打開,動力驅動裝置裝在固定車架與活動車架之間,動力驅動裝置使用蝸輪蝸桿,升降平臺后端落在地面上(左前俯視圖)。?
圖中:1輪椅、2固定車架、3活動車架、4架鉸、5油缸、6臺鉸、7活動導軌、8鉸軸、9滾輪、10升降平臺、11蝸輪、12蝸桿、13電機。?
具體實施方式
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