[實用新型]踩踏車的踏板改良

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120441745.3
• 申請日: 2011-11-07
• 公開（公告）號: CN202295195U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設計）人: 范整能
• 申請（專利權）人: 信隆車料工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08
• 代理公司: 北京中原華和知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本實用新型是有關于一種踩踏車的踏板改良，特別是有關于一種設置簡單，可配合雙腳踩踏動作自動改變施力角度，達到提高腳踝舒適性、安全性，及可消除踩踏施力死角，使踩踏力發(fā)揮較大的功，進而達到提高踩踏效率效果，而極符實際適用性、理想性和進步性的踩踏車的踏板改良。

背景技術

以往，傳統(tǒng)踩踏車用踏板的設置和運作，如圖1所示，該踏板10主要設有踏板本體101，其是通過諸如滾珠、滾珠座等轉(zhuǎn)動構件(圖未示)自由轉(zhuǎn)動的安設在一樞軸102，該樞軸102一端是以適長外露并設有螺紋部1021，使供固設在一端安設于踩踏車的主軸組件20(Bottom?Bracket)的曲柄30(Crank)另端。是種踏板的設計，固然可簡便的安設在踩踏車曲柄30，并供騎乘踩踏車的使用者雙腳實施踩踏動作，但在使用上卻有美中不足處；即，任人皆知，實施圓周踩踏運動時，踩動踏板10的施力方向與曲柄30呈垂直時，是踩踏力產(chǎn)生最大功的時候，相反的，當施力方向與曲柄30呈同一軸線狀態(tài)時，是踩踏力產(chǎn)生最小的時候(此時施于踏板的踩踏力甚至完全無法驅(qū)動曲柄30暨與曲柄30同軸固設的大齒盤40轉(zhuǎn)動)；由于現(xiàn)有習知提供踏板10定位和支撐力的樞軸102是呈不動狀恒固設在曲柄30外端，使雙腳圓周踩踏運動的踩踏力必然會有其中一點恰與曲柄30呈同一軸線，而發(fā)生無法作功情形，為此，踩踏者必需通過調(diào)整腳掌關節(jié)及改變腳踝的施力角度來克服，雖然踏板本體101會隨著腳踝的施力方向而轉(zhuǎn)動配合，但經(jīng)長時間踩踏操作下，該被迫不斷改變施力角度的腳踝卻有易疲勞甚而發(fā)生受傷的情形。再者，由于該腳踝在圓周踩踏運動中會不自覺的不斷被迫改變施力角度，對于踩踏力產(chǎn)生的功也會打折，而有踩踏效率較差甚而產(chǎn)生較費力的情形(事實上，該較費力踩踏的情形，在平路或下坡時尚不明顯，但上坡時卻是極為明顯)。

由此可見，上述現(xiàn)有的踩踏車用踏板在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。因此如何能創(chuàng)設一種新型結構的踩踏車的踏板改良，亦成為當前業(yè)界極需改進的目標。

有鑒于上述現(xiàn)有的踩踏車用踏板存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設計制造多年豐富的實務經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型結構的踩踏車的踏板改良，能夠改進一般現(xiàn)有的踩踏車用踏板，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設計，并經(jīng)過反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本實用新型。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的踩踏車用踏板存在的缺陷，而提供一種新型結構的踩踏車的踏板改良，所要解決的技術問題是使其可改善上述缺失，并使實施圓周踩踏運動的雙腳具有更舒適、安全的踩踏效果，及使雙腳的踩踏力可發(fā)揮更大的功，達到提高踩踏效率的效果。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的一種踩踏車的踏板改良，其中是指踏板的踏板本體一端設有一踏板支臂，在踏板支臂一端設有一轉(zhuǎn)動體，該轉(zhuǎn)動體供一樞軸穿置安裝于踩踏車的曲柄，使踏板支臂暨踏板本體可在曲柄上自由擺動。

本實用新型的目的以及解決其技術問題還可以采用以下的技術措施來進一步實現(xiàn)。

前述的踩踏車的踏板改良，其中所述的該轉(zhuǎn)動體可為軸承或軸套或滾珠與滾珠座的結合體。

前述的踩踏車的踏板改良，其中所述的該踏板本體與踏板支臂是固設為一體。

前述的踩踏車的踏板改良，其中所述的該踏板支臂可通過一樞銷樞設在踏板本體一端，使踏板支臂與踏板本體相互展開和收折。

前述的踩踏車的踏板改良，其中所述的該踏板本體設有一容納槽供收折的踏板支臂容置。

前述的踩踏車的踏板改良，其中所述的該踏板本體在與踏板支臂樞接的端部設有一擋緣供展開的踏板支臂擋止定位。

前述的踩踏車的踏板改良，其中所述的踏板支臂安設于踩踏車曲柄后，踏板本體的上表面具有由內(nèi)側(cè)往外側(cè)上傾的斜置角度。

前述的踩踏車的踏板改良，其中所述的踏板本體的底面具有由內(nèi)側(cè)往外側(cè)上傾的斜角度。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術內(nèi)容可知，為達到上述目的，本實用新型提供了一種在踏板本體一端設有一踏板支臂，踏板支臂一端設有一轉(zhuǎn)動體，該轉(zhuǎn)動體可供樞軸安設于踩踏車曲柄所構成；雙腳以圓周運動踩踏安于曲柄的踏板時，該踏板支臂會隨著雙腳屈、伸施力的方向自動擺動配合，使腳踝可以最自然的角度施力、對應踏板，達到提高踩踏舒適性和安全性效果，同時，雙腳踩踏施力的死角也可借以消除，使踩踏力可發(fā)揮較大的功，進而達到提高踩踏效率的效果。