[實用新型]一種機械式鋼板對中裝置

有效

• 申請號: 201120440200.0
• 申請日: 2011-11-09
• 公開（公告）號: CN202346289U
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 汪曉霖
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任立;姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種鋼板對中裝置，具體地說是一種可以用于矯直機、熱處理爐、拋丸機等多種設備的機械式鋼板對中裝置。

背景技術

寬厚板鋼廠用于矯直機、熱處理爐、拋丸機等設備之前的鋼板對中裝置都為液壓式，主要有兩種，一種是通過一個液壓缸帶動鏈條傳動使輥道兩側的夾板向相對方向運動，從而使輥道上的鋼板與輥道對中，由于該裝置由單個液壓缸驅動，對中較為精確，但結構較為復雜，液壓缸裝在輥道下方，維護難度加大，且輥道下需要挖兩米以上深坑，土建工程量大。另一種是一側各一個液壓缸分別推動兩側推板使鋼板對中，此裝置結構簡單，費用投入少，但兩側不能同步，對中精度較差。同時，兩種裝置都使用夾板、推板等推動鋼板，容易損傷鋼板。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種機械式鋼板對中裝置，結構緊湊，安裝方便，可以實現精準對中，滿足各種設備對鋼板的對中精度要求。

本實用新型解決以上技術問題的技術方案是：

一種機械式鋼板對中裝置，包括固定在輥道架上的兩個并排連接的輪槽、安裝在輥道架上位于輪槽上方的一根絲桿和位于輪槽上的兩臺小車，絲桿的一端依次連接減速箱和電機，小車上設有絲母，絲母與絲桿配合，小車的車輪位于所述輪槽內。

本實用新型進一步限定的技術方案是：

前述的機械式鋼板對中裝置，小車上設有立輥。防止鋼板對中后小車還未返回時操作人員誤操作啟動輥道運送鋼板而損壞本裝置和損傷鋼板。

前述的機械式鋼板對中裝置，絲杠兩端螺紋旋向相反，兩段螺紋長度相等。

前述的機械式鋼板對中裝置，電機帶有編碼器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構緊湊，對中精準，采用帶立輥的小車推動鋼板，在現成的輥道上安裝無需土建工程，操作時只需輸入鋼板寬度就可以實現精準對中，滿足各種設備對鋼板的對中精度要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

????實施例1

本實施例提供一種機械式鋼板對中裝置，結構如圖1所示，包括帶軸承座且兩端螺紋旋向相反的絲桿1、帶立輥21和絲母22的兩臺小車2、固定在輥道架上的兩個并排連接的輪槽3、減速箱4和電機5。絲桿1和輪槽3安裝在輥道架上，小車2上的絲母22與絲桿1配合，小車2的車輪在輪槽3內，立輥21安裝在小車2上，減速箱4與電機5另有基礎安裝，并與絲桿1連接。

絲杠1兩端螺紋旋向相反，兩段螺紋長度相等，兩臺小車2上的絲母22分別與兩端絲桿1配合。小車帶有立輥21，防止鋼板對中后小車還未返回時操作人員誤操作啟動輥道運送鋼板而損壞本裝置和損傷鋼板。

本實用新型中，電機5和減速箱4驅動絲桿1，絲杠1旋轉帶動兩臺小車2向相對方向運動，從而使鋼板對中，絲桿1及其螺紋長度由需要的小車行程而定，電機帶有精密編碼器，可精確控制絲杠旋轉，從而精確控制小車行程，在已知輥道寬度和鋼板寬度的情況下實現精準對中。

安裝時，首先把輪槽3安裝在輥道架上，輪槽3上預留有小車車輪安裝開孔，立輥21安裝在小車2上；然后絲母22配合安裝在絲桿1上，并調整好位置，保證兩端絲母22對稱，再把絲桿1安裝到輥道架上；安裝減速箱4和電機5，并與絲桿1連接，手動盤車調試；最后將小車2與絲母22安裝在一起，小車車輪放入輪槽3內，全部安裝好后進行負荷調試。輪槽3、絲桿1必須保證水平度要求；兩端絲母22在與小車2安裝前必須保證在絲桿1上的對稱位置精度；立輥21、小車2的車輪必須保證轉動靈活。

本實用新型結構緊湊，安裝方便，對中精準，操作方便，滿足矯直機、拋丸機、熱處理爐等多種設備對鋼板的對中精度要求。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。