[實用新型]一種剎車片的改進結構

有效

• 申請號: 201120439366.0
• 申請日: 2011-11-07
• 公開（公告）號: CN202431817U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 徐東
• 申請（專利權）人: 奉化市東成摩擦材料有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D69/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種剎車片的改進結構。?

背景技術

剎車片是汽車中最為常見的零部件之一，為人們所熟知，其由鋼背和貼于鋼背上的摩擦基板組成。剎車片的質量好壞除了與鋼背以及摩擦基板質量的好環相關外，更重要的是與鋼背與摩擦基板之間的粘結牢固度有關。現有剎車片的鋼背一般為平板狀設置，其主要靠化學粘結劑與摩擦基板進行連接，因此存在粘結強度不足和咬合力不夠的缺陷和不足，故在惡劣的環境下容易出現松動或者脫落現象，存在較大的安全隱患，有必要加以改進。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、粘結度較好的剎車片的改進結構。?

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

本實用新型所述的一種剎車片的改進結構，包括鋼背和粘貼于鋼背上的摩擦基板，所述鋼背設有摩擦基板的側面上設有凸柱和凹型紋路。?

進一步地，所述凸柱均勻分布鋼背上，所述任意相鄰兩個凸柱之間設有凹型紋路。?

進一步地，所述凸柱呈楔形狀設置，凸柱下部的橫斷面大于凸柱上部的橫斷面。?

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述鋼背上設有凸柱和凹型紋路，這樣設置，極大地提高了鋼背與摩擦基板之間的粘結強度，?有效克服了現有技術存在的缺陷和不足。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；?

圖2是本實用新型鋼背結構示意圖。?

圖中：?

1、鋼背；2、摩擦基板；3、凸柱；4、凹型紋路。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。?

如圖1所示，本實用新型所述的一種剎車片的改進結構，包括鋼背1和粘貼于鋼背1的摩擦基板2，也即鋼背1和摩擦基板2構成本實用新型主體結構。?

所述鋼背1粘貼有摩擦基板2的側面上設有凸柱3和凹型紋路4，其中凸柱3呈楔形狀設置，凸柱3下部的橫斷面大于凸柱3上部的橫斷面。如此設置，較現有技術而言，鋼背1側面上增加了凸柱3和凹型紋路4，可有效增加鋼背1和摩擦基板2之間的粘結強度，尤其是凸柱3呈楔形狀設置，可進一步增加鋼背1和摩擦基板2之間的粘結強度，可避免本實用新型在使用過程中出現松動或者脫落現象，安全系數更高。?

另外，所述凸柱3均勻分布于鋼背1上，所述任意相鄰兩個凸柱3之間設有凹型紋路4。凸柱3與凹型紋路4之間的規則設置，可進一步提高鋼背1和摩擦基板2之間的粘結強度。?

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。?