[實(shí)用新型]一種行車劃線盒狀態(tài)指示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120437986.0
• 申請日: 2011-11-08
• 公開（公告）號: CN202433465U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛光峰
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州人造金剛石及制品工程技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G01K1/02;H02M7/06
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 田小伍;馬柯柯

1.一種行車劃線盒狀態(tài)指示裝置，其特征在于：包括缺相指示電路，該缺相指示電路包括第一、第二、第三電阻以及第一、第二、第三、第四發(fā)光二極管，第一發(fā)光二極管的負(fù)極與第二發(fā)光二極管的正極相連接的接點(diǎn)通過第一電阻連接行車劃線盒的第一相線接線端，第一發(fā)光二極管的正極用于連接行車劃線盒的第三相線接線端，第二發(fā)光二極管的負(fù)極用于連接行車劃線盒的第三相線接線端；第三發(fā)光二極管的正極連接行車劃線盒的第一相線接線端，第三發(fā)光二極管的負(fù)極通過第二電阻連接行車劃線盒的第二相線接線端；第四發(fā)光二極管的正極連接行車劃線盒的第三相線接線端，第四發(fā)光二極管的負(fù)極通過第三電阻連接行車劃線盒的第二相線接線端。

2.如權(quán)利要求1所述的行車劃線盒狀態(tài)指示裝置，其特征在于：還包括溫度顯示電路，該溫度顯示電路包括顯示模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、溫度感測模塊，其中，溫度感測模塊設(shè)置于行車劃線盒內(nèi)，溫度感測模塊的信號輸出端連接驅(qū)動(dòng)模塊的感測信號輸入端，驅(qū)動(dòng)模塊的顯示驅(qū)動(dòng)信號輸出端連接顯示模塊的信號輸入端。

3.如權(quán)利要求2所述的行車劃線盒狀態(tài)指示裝置，其特征在于：所述的顯示模塊包括第一、第二、第三數(shù)碼管，驅(qū)動(dòng)模塊為數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)芯片，溫度感測模塊為熱電偶，熱電偶的信號輸出管腳連接數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)芯片的感測信號輸入端，數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)芯片顯示驅(qū)動(dòng)信號輸出端的百位數(shù)信號輸出接腳、十位數(shù)信號輸出接腳以及個(gè)位數(shù)信號輸出接腳分別連接第一、第二、第三數(shù)碼管的顯示信號輸入端。

4.如權(quán)利要求3所述的行車劃線盒狀態(tài)指示裝置，其特征在于：所述的行車劃線盒狀態(tài)指示裝置還包括電源電路，該電源電路包括順次連接的降壓模塊、整流模塊、穩(wěn)壓模塊、分壓模塊；其中，降壓模塊為由第一電容和第四電阻構(gòu)成的并聯(lián)電路，該并聯(lián)電路用于串接在行車劃線盒電源的第一相線上；整流模塊包括第一二極管和第二二極管，第一二極管的正極連接行車劃線盒電源的第二相線上，第一二極管的負(fù)極連接前述并聯(lián)電路的電壓輸出端，第二二極管的正極連接前述并聯(lián)電路的電壓輸出端；穩(wěn)壓模塊包括穩(wěn)壓二極管和穩(wěn)壓電容，穩(wěn)壓二極管的正極連接在行車劃線盒電源的第二相線上，穩(wěn)壓二極管的負(fù)極連接前述第二二極管的負(fù)極，穩(wěn)壓電容的正極連接前述第二二極管的負(fù)極，穩(wěn)壓電容的負(fù)極連接在行車劃線盒電源的第二相線上；分壓模塊包括第五電阻、第六電阻、第一濾波電容、第二濾波電容，第五電阻與第一濾波電容并聯(lián)構(gòu)成輸出直流電源正極電路，第一濾波電容的正極與第五電阻的第一端的接點(diǎn)連接穩(wěn)壓電容的正極，用于輸出直流電源正極電壓，第一濾波電容的負(fù)極與第五電阻第二端的接點(diǎn)接地，第六電阻與第二濾波電容并聯(lián)構(gòu)成輸出直流電源負(fù)極電路，第二濾波電容的正極與第六電阻的第一端的接點(diǎn)接地，第二濾波電容的負(fù)極與第五電阻第二端的接點(diǎn)連接所述穩(wěn)壓電容的負(fù)極，用于輸出直流電源負(fù)極電壓；直流電源正極、負(fù)極電壓用于相應(yīng)輸送至溫度顯示電路的供電輸入端正、負(fù)極。